节前探店19家新能源品牌：新车拉动门店销量，流量品牌依然是头部
中秋假期是传统车市旺季，驾仕派走访了成都市场19家新能源品牌门店，一探终端真实的客流、订单、优惠与交付情况。
整体来看，节日期间各门店进店客流普遍高于平日，新车上市成为拉动客流和订单的核心引擎。与此同时，随着车市竞争加剧、产品同质化愈发严重，终端比拼已不只在产品层面，销售开始卷服务体验，普遍感受到竞争压力。
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零跑：A10是走量主力，低门槛吸引首购群体
零跑是这次走访中势头最好的品牌之一。
客流数据上，中秋单日到店约50组，下定10组；节后首日只有约20组进店。
我们了解到，零跑也是中秋期间少数给出优惠政策的品牌：B系列尾款减1000元，C系列抵扣1500元，Lafa5全系优惠2000元。现车方面，A10暂无现车，激光雷达版本订车周期约1个月，其余车型现车充足。
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随着比亚迪闪充技术的车型焕新，腾势门店进店量显著提升，闪充体验也收获了到店用户广泛认可。门店销售表示，闪充生态还在持续完善，补能体验将逐步接近加油的便捷度，也能带给用户更好的补能体验，是腾势相较竞品的主要优势。
现车方面，目前整体现车比较充足，仅少数特殊颜色、配置存在等待周期。中秋假期客流、订单同步上涨，节后首日单店交付量可达10台。优惠方面，目前腾势优惠主要是置换、金融贴息、免费选装、充电权益等，假期没有特殊政策，不过成都门店会送中秋订车礼包。
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岚图：追光S上市首月热度高，梦想家9有盼头
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理想：“双6”仍为销量担当，i6即将改款，新L6销量走高
今年理想产品节奏密集，上半年集中完成L9/L8/L6增程全系换代，下半年又补齐MEGA、i9纯电新品，i6改款也即将登场。
依靠新产品持续迭代，理想门店客流明显回升，销量也进一步回暖。即便此次中秋假期恰逢i6处于新老车型切换期，终端销售正处于产品交替窗口，但依靠新一代L6的持续发力，仍带动了门店客流和用户关注度。
从具体市场表现来看，双6系列一直是理想的销量支柱。目前i6老款已经清库完毕，没有现车，新款预计10月底上市；新一代L6上市刚满一个多月，销量持续走高，门店销售反馈基本和i6持平。
从此次中秋期间门店客流爆满的情况来看，销售判断国庆客流还将迎来一波高峰。
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魏牌：V8X产能制约交付，高山系列支撑销量
魏牌今年也是产品大年。
其中V9X于5月上市，成都车展期间收获较多订单，但门店面积较小的长城智选商超门店未摆放V9X展车。以本次走访门店为例，目前展车仅有最新上市的新款高山8和V8X。其中V8X在8月中旬上市，家庭版卖得更好，但受工厂产线升级影响，产能还在爬坡，新车提车周期一个月左右。
新款高山8则在9月23日刚刚上市，目前门店仅有展车，试驾车尚未到店，客户只能试驾老款。不过据销售介绍，新款底盘悬挂、驾驶感受和老款差异不大，改动集中在外观，因此新款试驾车未到店也不影响体验。说到外观，新款风格更具科技感，成为一个新的吸引点，当然也有部分用户偏爱老款传统造型。
订单方面，目前新款高山8单店订单已经十余台。品牌采取新老款同堂销售策略，老款高山8综合优惠可达2万元。
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小米：澎程N70/N90凭旋转座椅圈粉家庭用户
小米作为新势力流量明星，人气依旧旺盛。不少顾客专门冲着澎程N90、N70过来看车，很多家庭用户都会上车体验旋转座椅。门店销售介绍：N70和N90上市累计销量已经达到5万多台，门店平均每个销售就有十来台订单；不过门店销量担当依旧还是YU7。
中秋国庆期间，YU7与SU7还有节假福利，可以赠送价值1200元的800度充电卡，活动截止10月7日。而新车N90、N70目前只有首销权益，没有其他额外福利。提车周期方面，SU7和YU7有现车，最快3—4天就可以完成交付；澎程则还处于产能爬坡期，N70大概等待一个月，卖得更好的N90需要两个月。
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特斯拉：Model 3/Model Y限时优惠+5年免息
特斯拉虽然并没有新车上市，但展厅热度依然很高，Model 3、Model Y、Model YL三款车型关注度都很高，店内一直有用户在体验。门店销量主力还是Model Y，销售表示，门店三台车型合计单月人均可以卖出30多台，相当于国产车型一个门店的销量。
目前，Model Y和Model 3两款车都有优惠政策，截止10月31日之前下定。Model Y有7000元限时优惠，外加8000元车漆补贴，同时支持5年免息贷款；Model 3给到8000元保险补贴、5000元限时活动优惠以及8000元车漆补贴，同样支持5年免息贷款。
提车时间上，两款车型时间都比较短，Model Y 5—7周左右，Model 3 3—5周。但销售表示，如果10月底之后下单，提车时间有可能顺延到11—12月，主要是因为下个月产能主要用来出口海外。
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小鹏：L03成现象级爆款，单车月销300台
小鹏的商场展厅人气很高，今年小鹏新车也很密集，G9L、L03、M03、GX都是刚上新或改款的车型。门店目前的销售主力是MONA L03，来看车的客户基本一组接一组，大多是年轻家庭用户或年轻情侣。
销量也确实给力，L03单车9月单店交付量就已经突破300台，主要因为不少明星也买了这款车，进一步带动了热度。销量好，提车周期就变长了。现在下定M03，大约需要等2—4周；而定L03的话，纯电版交付周期约2个月，增程版稍短一些。
至于新车G9L，销售表示不如GX卖得好，主要原因是两车差价不大，但六座版本更受消费者青睐。
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鸿蒙智行：问界车型仍是绝对主力
鸿蒙智行的商超门店也有较高客流，但对比小米等会偏弱一些，主要是单价更高的原因。另外，虽然之前问界说要专属专营，但这次探店的门店依然在销售问界品牌，看来问界确实还是鸿蒙智行的一分子，并没有完全脱离。
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启境：GX7首批现车全部售罄，一键成床吸引家庭用户
目前可以享受首销政策，直接尾款减免1万元，并没有额外推出中秋国庆双节的专项优惠。销量方面，GX7上市之后首批现车已经全部售罄，目前门店首批交付只有30台。现在下定GX7，提车大概需要等8周；如果订轿车GT7，等待周期会稍微短一些，6—7周左右。
这次探店也能感受到启境整体的服务体验很不错，一直推荐我们试驾，并且还可以提供上门试驾。能明显感觉到销售希望在中秋和国庆双节期间冲一波新车销量。到店看这台车的用户，大多还是家庭用户。
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另外，门店这边没有单独推出中秋国庆的节假日专属福利。不过官方有一个打卡活动，只要在9—10月期间完成提车，就可以参与活动领取6000元购物券。
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销量方面，销售透露这款车上市不到一个小时，全国锁单突破一万多台，这款车销量也是全门店最好的车型。
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广汽传祺：越7顶配四驱是主力，大订转化可观
传祺4S店里，有两组男性用户在关注越7，其中一组用户正准备试驾。销售介绍，这款车卖得最好的版本是顶配四驱Ultra版，占比达到了80%左右，主要原因是配备空悬和智驾。
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极狐：大空间SUV阿尔法T7销量最好
订单方面，销售透露从上市到当天，该门店卖了八十多台，全国订单有三四万台。
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原因在于在15万级SUV市场，这款车给的配置非常齐全，不仅搭载豆包AI大模型、辅助驾驶，还配备了冷暖箱、后排电视、双零重力座椅等，舒适性配置非常到位，后排空间也很宽敞。
销量方面，家越07预售48小时，全国订单突破2万，而该门店已经有一百多个订单。
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启源Q06于9月23日正式上市，探店当日，启源4S店内有两组家庭用户前来看车，销售表示，卖得最好的版本是15.99万元和16.99万元的700智享型和智尊型，主要是因为这两个版本搭载宁德时代电池，而13.99万元和14.99万元的版本搭载的是中创新航电池。
从上市到探店当日过去三天，该门店已经卖了8/9台左右，销售表示，像地段更好一点的门店，差不多卖了十几台。但销售也透露，门店卖的最好的还是启源Q05，因为价格很便宜，属于走量车型，8月全国销量能达到1.7万台。
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驾仕总结
从此次驾仕派探店多家新能源门店的情况来看，主要有几点观察：
新车毫无疑问是拉动门店客流与订单的最强抓手，这也是很多品牌赶在中秋前集中投放新品的重要原因；
随着车市竞争加剧、产品同质化愈发严重，终端压力进一步加大，各家销售开始卷服务。比如刚进店，销售就会主动递水、安排接待，部分门店还会主动提出提供上门试驾服务，尽可能降低用户的体验门槛。
用户越来越理性，大家会反复对比，不再冲动下单；销售也更清楚自家车型的亮点在哪，得拿出真东西才能留住人。
华为系依然是流量密码。无论是问界、尚界，还是启境、奕境，“华为乾崑”“鸿蒙座舱”这几个字就能吸引人进店。但能不能转化成成交，还得看价格和服务。
最后建议最近有购车打算的朋友，亲自到店问问最新政策。不少车型为了冲销量，优惠力度还是很不错。
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