12.59万起！全新旅行者7燃油混动双线上市，可城可野怎么选

捷途做方盒子是有底气的。旅行者系列2023年上市，到目前全球累计卖了60万辆，连续31个月月销破万，在全球13个国家和地区，方盒子品类销量都排在前列。这次全新旅行者7继续扛着“旅行+”的大旗，主打可城、可野、可旅行三个场景，城市通勤、全家出游、户外越野，一台车全包了。

具体价格看清楚了：燃油版5个配置，1.5TD两驱探索超级焕新价12.59万，探索+是13.59万；2.0TD XWD四驱的发现、穿越、征服三款，焕新价分别是14.59万、15.59万和16.59万。C-DM版3个配置，两驱Pro焕新价14.39万，两驱Max是15.39万，两驱Max+是16.39万。再加上现金、置换、金融这些购车权益，燃油版有7大礼、C-DM版有9大礼，总价值能有4万到5万，实际落地还能再省一笔。

城市里开，智能配置给得很足。全系标配灵犀智舱TOUR OS，高通骁龙8255芯片加24GB运存，15.6英寸2.5K中控巨幕，还接入了讯飞星火AI大模型，一连串语音指令都能听懂，堵在晚高峰里也不会觉得闷。智驾辅助这块更下本，燃油版给的是猎鹰500高阶智驾辅助，高速NOA和全场景泊车都能干；C-DM版直接上华为乾崑智驾辅助ADS 5，27颗高精传感器，城市复杂路况也能应付得明白。油车和混动车都给到高阶智驾辅助，这在同级里确实不多见。

出了城，才是它的主场。全系标配XWD全自动智能四驱，秒级识别路况自动切换。燃油版是鲲鹏2.0TGDI加8AT的黄金组合，187kW功率随踩随有；C-DM版更猛，三电机真四驱，综合功率575kW、扭矩835牛米，大漠荒原、崎岖山路都不在话下。

续航这块也不用焦虑。C-DM版配了45.12千瓦时宁德时代大电池，纯电续航251公里，综合续航能到1400公里，百公里油耗只要1.08升。平时在城里当电车开，油钱省一大截；出远门跑长途，也不担心半路趴窝。再配上81%高强度钢笼式车身和一体嵌入式大梁，去再野的地方，心里都有底。

真要论旅行，空间才是硬道理。2800mm轴距，580升后备厢，二排一键放倒直接变成2米大床房，全车73处储物空间，露营装备随便装。车里80%高级皮质软包，64英寸全景天窗，还有12层结构的舒云座椅，前排带通风加热和SPA级按摩，配上23扬声器伯牙之音音响，长途跑下来一家人都不遭罪。

捷途还把旅行生态做成了体系：一万多款旅行周边、600多项用户专属权益、3000多家旅行服务驿站，想改装也有官方潮改文化撑着。周末装上装备出发，或者在城市周边找段慢下来的时光，这台车想让你把生活过得更有野趣。

总的来看，全新旅行者7这次把选择权给得很足：预算紧一点选燃油，图省油选C-DM，都能用12万到17万的价格买到一台能通勤、能越野、能带全家去旅行的方盒子。方盒子赛道越来越卷，捷途把“旅行+”玩明白了，剩下的就交给市场来投票。