试驾了T6，十分的满意

节假日经常要跨城回老家，单程四百多公里，想换纯电 SUV，最看重续航扎实、高速行驶稳定，补能方便。今天到一汽大众 4S 店体验 ID.AURA T6，现场试驾，重点感受高速路段表现。

外观稳重大气，贯穿灯组辨识度高，风阻做了优化，对高速续航有帮助。车顶行李架标配，回老家带大件行李，放不下可以加装车顶箱。门把手设计兼顾美观和安全，紧急状态机械开门，长途出行更放心。

车内座舱，第一感觉宽敞安静。座椅支撑到位，长时间乘坐不容易腰酸。AR-HUD 是长途神器，车速、导航全部投射在前挡风，跑高速不用频繁看中控屏幕。车机运行流畅，导航实时更新路况，语音控制操作简单。后排空间宽敞，家人长途坐车，腿部不局促，纯平地台，中间乘客脚有地方放。独立前备箱可以收纳行李，分担后备箱压力。全景天幕遮阳帘，长时间坐车不会晒得燥热。

试驾路段包含城市道路和一段快速路，模拟高速工况。开到较快速度，车身依旧很稳，不会发飘，风噪控制不错。底盘支撑充足，遇到路面起伏处理干脆。动力平顺，提速线性，不会有眩晕感。动能回收柔和，长途乘坐不容易晕车。660km 长续航版本，CLTC 续航扎实，快充 30%-80% 只需要二十多分钟，服务区短暂休息就能补能。

激光雷达版本的高速智驾，跟车、变道动作顺滑，遇到大车可以平稳避让，减轻长途开车疲劳。电池经过大量安全测试，还有热泵空调，冬天续航衰减更少。整体体验下来，高速稳定性、续航、舒适性都符合我的需求，接下来计划去了解沿途充电桩，评估长途出行可行性。