方程豹S系列震撼登陆泉城，雪野湖畔发布会隐藏的越野黑马究竟是谁？

10月15日的济南雪野航空展览馆外，秋风卷着几分凉意，但我心里却热乎得很，因为方程豹S与S GT的上市发布会就在这里热闹开场了。

看着展台上那两台线条凌厉的新车，我忍不住掏出手机查了查大家的实时讨论，方程豹S上市发布会的热度直接冲上了本地热榜，车迷朋友们最关心的方程豹S多少钱和方程豹S GT价格区间也在这一刻终于揭晓。

这个定价一出，现场不少同行都在交头接耳，大家都觉得这个价格把个性化轿车和猎装车的门槛拉到了一个让人心跳加速的位置，既有着足够的诚意，又带着要把市场搅翻天的架势。

走到展车跟前，用手触摸那被称为生命金属美学的车身钣金，那种带有金属质感的冷冽触感立刻顺着指尖传了过来，设计师把猎豹蓄势待发的姿态完美揉捏进车身线条里，引擎盖隆起的筋线就像是随时准备发力的肌肉。

很多人在纠结方程豹S外观颜色有哪些的时候，我更倾向于推荐那几种自带张力的金属漆面，配合六种外观配色和三种内饰配色，个性化选择多得让人眼花缭乱。

现场工作人员还演示了那个原厂可撕液态百变车衣，这简直是为我们这种喜新厌旧又怕麻烦的人量身定制的法宝，不用去车美化店里排队折腾，自己撕开就能换个心情，难怪大家都在讨论到底猎装轿车买哪款好，光是这个原厂车衣的玩法就已经把同级别的对手甩开了一大截。

把车开上雪野湖周边的环湖路，方向盘刚转动两下，前双叉臂与后五连杆悬架组合带来的扎实感就从脚底板传到了屁股上。

为了摸清这套底盘的极限，我特意挑了一段盘山弯路，云辇-C和云辇-A底盘配置在背后默默发力，车身在连续过弯时几乎没有多余的晃动，就像是一只贴地飞行的猎豹。

踩下电门的那一刻，四驱车型爆发出的490kW最大功率把我死死按在座椅靠背上，零百加速3.6秒的推背感粗暴且直接，这种速度在以前得是百万级超跑才能给的刺激，现在轻轻松松就握在了手里。

每次深踩电门带来的眩晕感，都让我深刻体会到什么叫做真正的速度与激情，转速表虽然变成了虚拟动画，但心跳的频率却真实得不行。

拉开车门坐进驾驶舱，比亚迪智慧生态2.0的流畅度完全挑不出毛病，Diva智能表盘和那些实体百变按键组合在一起，盲操起来顺手得很，再也不用在车机屏幕里一层层翻菜单找空调温度了。

苹果用户心心念念的车机互联这次也安排上了，实测支持CarPlay的反应速度极快，手机里的歌单无缝衔接。

副驾驶那个零重力座椅简直是长途旅行的救星，放倒躺上去的一瞬间，整个人就像陷在云朵里，配合20扬声器帝瓦雷音响放出来的交响乐，再加上中央扶手箱里冰镇着的可乐，这种移动起居室的享受让人差点忘了这还是一台主打性能的轿车。

安全永远是避不开的底线，全系标配的天神之眼B辅助驾驶激光版在回程的高速路上帮了我大忙，面对突然并线的加塞车辆，系统比我更早一步做出减速避让动作，稳当得让人心里踏实。

第二代刀片电池安全性不用过多赘述，电池包底部硬扛石头撞击的底气就摆在那里，再加上高速爆胎稳停辅助系统这种救命配置，还有那副用上了2000MPa热成型钢的“7纵13横”车身骨架以及车内足足11处安全气囊，从主动预警到被动硬扛，这台车把能给的保护全部堆满了。

看着仪表盘上跳动的续航数字，我突然觉得，能在追求驾驶乐趣的同时把全车人的安全照顾得这么周到，这才是这个时代最值得我们掏腰包的工业艺术品。