家用MPV首选油混丰田赛那格瑞维亚，跑少不充电省油又省心秘诀揭秘

有个朋友问我，家里一年跑不了几万公里的人买MPV应该选什么？

很多人喜欢新能源，插电混动、纯电动车都看起来很有前景，在家里没有地方充电，并且跑的也不多的话省油的优势就打折扣了。

先说一说我用的是什么油。

车开起来，电池靠发动机和刹车回收“自己充”，你就别想着插个电线充电了。

你要是跑几千公里的话，车子自己搞定就行了，省得家里装个充电桩还担心电池衰减。

要是充不上电，车子油耗就嗖的一下往上蹿了，心塞不说还要担心动力电池贬值的问题。

这两款车其实是“孪生兄弟”，赛那是广汽丰田出的，格瑞维亚是东风 Toyota 的产品，并且动力、底盘以及轴距都差不多。

别看外观格栅不一样，主要差别在于细节配置和价格上。

格瑞维亚入门级就带有电动腿托、皮质座椅以及蓝牙钥匙，优惠力度也很大适合预算有限的消费者；赛那就品牌声望高一些，在售后服务网络上更加完善些，并且北方冬天复杂路况跑四驱版会更放心。

说实话，买不买的看你钱包厚薄以及对品牌服务的需求。

性能怎么样？

2.5升发动机189马力，综合功率为181千瓦，并且搭载了E-CVT变速箱，在驾驶时非常平顺。

车长超过5.1米，轴距306厘米左右，标准七座布局中第二排有两个独立座椅并且有通道连接第三排放下前面的座位也不用费劲。

后备箱空间灵活，第三排放倒后还可以铺成床，露营搬家都能用上。

工信部油耗WLTC版5.6-6.1升/百公里，油箱容量为68L可以跑上千公里。

家里一年跑一万公里，油耗还这么低让你心里踏实。

新能源MPV要靠天天充电，没有充电桩不行。

充不上电，发动机跑起来后油耗蹭的一下就上去了，并且成本比油混还要高。

油混了，你就往油箱里加油吧，费用稳定，并没有充电的焦虑。

以一年1万公里来算，油混和插混相差不了几千块钱，但是油混合电池衰减的风险小一些。

市场销量也很好。

赛那2023年8月卖了6500多台，累计销售五万多辆，在MPV头部阵营中很稳定。

二手市场活跃，配件多、维修方便买回来也不怕以后养不起。

格瑞维亚销量稍微差一些，保值率也比比赛那低一点，但是机械素质其实还好。

不过这两者油混也不是十全十美。

内饰用料较硬，塑料感强，并且看起来不够高档。

高速上发动机介入时噪音和轮胎声能听得到，隔音一般。

车机系统比较落后，语音识别不灵敏，没有智能化的感觉。

第三排座椅坐垫短，长时间乘坐时大腿会悬空，舒适度打折。

配置性价比方面，三十万价位以上就有些不突出了。

说到选哪个，预算有限的先考虑格瑞维亚吧，配置丰富并且优惠大。

为了图品牌影响力、保值率以及售后网络，特别是北方有冰雪路况的时候赛那四驱版比较靠谱，电子四轮驱动系统可以稳当地通过雪地和湿滑弯道。

家用MPV的事情，别只盯着新潮的新能源标签看，还要考虑自己的用车习惯。

跑得少，没有充电桩，油混车型省心又靠谱，在三年保值率上还能保持在七成左右。

等充电基础设施完善了，插电混动、纯电动车再来个逆袭也不迟。

眼下油混是最稳妥的选择，不用担心电池衰减问题，油耗也低，在驾驶时心里感觉很踏实。

买回家的车，就像买东西一样随便拿走吧，并不是只看价格标签就可以买到的东西。

油混MPV就好比一锅老汤，虽然不上档次，但是味道很稳当，在里面翻来覆去地喝也不会觉得腻味。

新能源MPV就像新鲜果汁一样，喝起来清爽 refreshing ，但是你家冰箱没电了，在那里放久了也不好喝了。

这事儿就跟买鞋一样，不是越贵越好穿的鞋子才是最好的。

跑得少的家庭，给家里买个油混MPV（多用途汽车），别老跟风新能源车了，在省下的钱和时间上省钱才是过日子的真本事。