现场腾空起飞！特斯拉Roadster发布会演示短时飞行，SpaceX冷气推进器加持，2028年量产，国内预订意向金33.2万
在今日举办的特斯拉Roadster新品发布会上，最震撼的环节如期上演。官方现场演示了这款全新电动超跑的“飞行”能力，车辆借助SpaceX合作开发的冷气推进器，当着全场观众完成短时腾空悬浮、空中姿态调整并平稳落地。马斯克在发布会现场官宣，Roadster预计在2028年正式启动生产，国内官网已经开放预订，Performance版本预订意向金为33.2万元人民币。
本次第二代Roadster在SpaceX德州测试基地发布，现场演示分为多项特技动作。除平地短时起飞悬浮，车辆还依靠负压吸附系统完成倒挂坡道行驶，利用冷气推进器腾空越过一排特斯拉车型，甚至完成空中180度翻转。这套核心的冷气推进系统，由特斯拉联合SpaceX共同研发，原理是释放高压压缩空气产生推力，不需要燃烧燃料。顶配Rocket版本搭载10组分布车身的喷嘴，能够实现空中机动；而国内开放预订的Performance版本，属于可合法上路的双座版本，并不搭载全套飞行推进装置。很多观众容易混淆：飞行特技仅限封闭场地的Rocket版本，无法在公共道路使用。
新车一共划分三个版本。Performance双座版面向道路合法行驶，国内开放预订，意向金33.2万；Thrust版本搭载车尾推进器，面向封闭赛道；顶配Rocket单座版拥有完整飞行能力，采用邀请制预定，无法上路。官方同时标注，车辆最终能否在国内上市，仍需要满足届时的法规要求。
消息一经放出，全网讨论迅速分化，争议随之而来。一部分网友大呼科幻照进现实，将这款车看作汽车与航天技术融合的里程碑。SpaceX的航天冷气推进技术落地民用跑车，发布会腾空演示极具冲击力，0-60英里加速最低0.81秒的性能数据，刷新大家对电动跑车上限的认知，很多车迷已经开始关注预定通道。
但不少理性行业观众提出质疑。首先这套冷气推进的飞行持续时间很短，高压储气罐储存的压缩空气只能够支持数秒腾空动作，并不支持远距离飞行，更不是大家想象的随时起飞通勤的飞行汽车。其次，Rocket飞行版本无法在公共道路行驶，仅能在封闭场地做特技，实用性有限。同时量产时间再度延后至2028年，这款车型多年多次延期，行业内也有人担心量产落地的不确定性。还有人提出法规难题，就算未来量产，各国道路交通法规几乎不可能允许带飞行推进器的车辆上路。
除此之外，成本与安全也是大家热议的话题。高压储气罐的车载安全、维修维护成本，都是待解决的难题。33.2万仅仅只是意向订金，并不是车辆最终售价，不少人预估整车正式定价会达到百万级别。
这场发布会把科幻电影里会飞的跑车带到大众眼前，但它更多是技术概念的展示。Roadster的腾空表演足够震撼，不过想要把短时空中特技转化为日常可用的交通工具，还有技术、法规、安全等重重关卡等待突破。距离2028量产还有数年，这款融合SpaceX航天技术的超跑，最终能否顺利落地，还需要持续观察。
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