到店实拍长安逸达：不只是车身尺寸大，配置亮点确实不少

当然，在销量上上述两款车型相比日产轩逸和大众朗逸这些合资车，仍然存在不小的差距。

如果不是有备而来，看到长安逸达的第一眼，相信不少人都会将它看作是一台新能源车。无边界的进气格栅设计，再加上隐藏式门把手，确实不像是一台传统的燃油车。

修长的车身线条，整车的姿态也显得比较低趴。再加上造型独特的五辐式刀锋轮毂，也让长安逸达颇具运动气质。

车尾部高位刹车灯设计在了车顶上方，配备有黑色碳纤维材质的小型扰流板，大灯也采用了熏黑的设计。尾标上方配备了一个摄像头，使用了双边双气的假排气布局。

在车身尺寸上，长安逸达长宽高分别达到了4770/1840/1440毫米，轴距2765mm。

车机系统内置了MTK6666芯片和讯飞飞鱼4.0生态，应用商店可以下载喜马拉雅、酷我音乐等APP，操作起来也比较流畅，语音识别功能很好用。

支持驾驶员健康、小程序、拍照、行车记录仪以及手势功能。导航、接打电话和拍照，都可以通过手势功能来实现。打开360度全景影像，清晰度也比较高。

4G网络和OTA升级、疲劳驾驶提醒、L2级别辅助驾驶、手机无线充电、蓝牙钥匙、前排电动座椅、前排座椅加热、自动空调、可开启全景天窗、感应后备箱和自适应LED远近光灯这些功能，长安逸达都有配备，但并不是全系车型。

个别配置，只有在顶配车型上才有。比如L2级别辅助驾驶、手势控制和自适应远近光灯等。

因为有着2765mm的超长轴距，所以逸达在车内空间方面的表现显得非常出色。为了更大程度的提升车内空间利用率，副驾驶位置采用了凹陷的设计，第二排座椅还配备了带有杯架的中央扶手。

两个前排座椅头枕的设计很独特，头靠上去也比较舒服。

平整的后备厢空间不算小，容积达到了520升。打开后备厢挡板，可以看到配备有备胎，全系车型采用了非独立悬架。

动力方面，全系车型搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。最大功率125千瓦，最大扭矩260牛米。

从产品定位的角度来说，也可以理解，毕竟价格也差了不少，新车将会在3月18日正式上市。

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