这五家汽车制造商赢得了最多的年度最佳发动机奖

加油吃鸡
2026-11-06发布

当你查看自1994年WardsAuto发动机奖项设立以来获奖最多的汽车制造商时,你会发现一些令人惊讶的结果。例如,丰田勉强挤进前五,而斯巴鲁按获奖总数排名甚至都没能进入前十。

未能跻身前五并不一定意味着坏事,因为WardsAuto更注重创新,这意味着那些平庸但可靠的发动机制造商可能本来就没多少机会获奖。所以,这些制造商未必是世界上最好的发动机制造商,但却是引领行业、兼顾创新与始终如一的品质的佼佼者。

Stellantis 荣获 28 项大奖

多年来,斯特兰蒂斯赢得的订单包括几款Ram皮卡、一些肌肉车、几款吉普车,以及,信不信由你,早已被人遗忘的道奇HORNET R/T。这款混合动力R/T堪称失败之作,但它的问题与引擎盖下的配置无关。

道奇上次获胜是凭借电动充电器。

道奇Charger (图片 | 参配) Daytona的销量并不理想,但搭载Scat Pack套件的车型百公里加速仅需3.2秒。此外,电动汽车的维护保养通常比燃油车要容易得多。客观来说,这款车有很多值得称道的地方。
Charger (图片 | 参配) Daytona本身没什么问题,唯一的缺点就是它是电动车。我们并不反对电动肌肉车,但Charger这个名字本身就暗示着一种驾驶体验,而这种体验对于电动车来说很难实现。

大众汽车集团荣获32项发动机大奖

从 2000 年到 2015 年,大众汽车取得了非常辉煌的连胜纪录,连续 16 年每年至少赢得一次冠军。

大众集团旗下大众、保时捷和奥迪三大品牌在 2010 年斩获三项大奖,并在 2014 年再次实现三连冠。但是,2010 年代已是很久以前的事了,此后大众集团一直难以再取得任何奖项。

保时捷凭借一己之力让大众汽车保持活力

时至今日,2015年仍然是大众汽车最后一次出现在获奖名单上,获奖车型是2015款大众高尔夫。与此同时,奥迪自2014年以来就再未获得过任何奖项。

如果没有保时捷,大众集团可能已经连续十年无缘榜单了。保时捷凭借电动Taycan (图片 | 参配) 4S Plus在2021年成功入选。今年,保时捷又凭借911 Carrera GTS T-Hybrid斩获另一项大奖。

保时捷加入大众集团的时间相对较晚,于 2009 年加入(2012 年完成全面收购),这似乎恰好赶上了继续获得发动机奖项的时机。

通用汽车荣获41项发动机大奖

自 2007 年以来,通用汽车从未缺席过沃德十佳发动机榜单。从 2008 年到 2026 年,这家汽车巨头每年都有至少一款动力装置在雪佛兰、凯迪拉克和GMC品牌中上榜。

科尔维特 (图片 | 参配) 跑车正处于传奇般的征程中
2022年,雪佛兰错失良机,GMC悍马电动车为车队赢得了冠军。此后,科尔维特 (图片 | 参配) 每年都斩获冠军,Z06在2023年夺冠,E-Ray在2024年摘得桂冠,ZR1在2025年摘得桂冠,最终,科尔维特ZR1X在2026年摘得桂冠。

科尔维特Stingray跑车在过去的几年里获得了三个奖项:2014年、2015年和2020年。

福特与通用汽车并列获得41项大奖

通用汽车和福特并列第二,均获得41项大奖。然而,2026年是福特21年来首次未能跻身“十大最佳发动机”榜单。

福特上一次赢得竞标是2025款F-150。

福特汽车上一次赢得电子设计竞赛是在 2025 年,当时福特F-150 皮卡搭载了涡轮增压六缸混合动力发动机。

福特不仅在2026年颗粒无收,甚至连提名都没拿到。2026年,福特的EcoBoost和Coyote发动机基本沿用了之前的配置,产品线并没有什么重大创新。

再次强调,未能上榜并不一定意味着汽车制造商当年业绩不佳。也可能只是因为该品牌没有推出任何新产品。

宝马荣获43项大奖

如果你对宝马被WardsAuto评为最受欢迎的发动机制造商感到惊讶,那么你需要记住以下两点。首先,有些宝马车的可靠性比人们通常认为的要高。维修费用高昂是因为它们需要使用高档零件和专业维修服务。但维修费用高并不一定意味着这辆车不可靠。

其次,可靠性只是WardsAuto评选“十大最佳发动机”时考虑的众多因素之一。WardsAuto还会考虑创新性、整体动力输出和扭矩、燃油效率以及振动和噪音水平。换句话说,他们不仅关注实际应用,也关注整体驾驶体验,而宝马在这方面一直做得非常出色。

宝马M5 (图片 | 参配) 在2025年和2026年都取得了胜利。

就WardsAuto而言,宝马目前的代言人是M5。这款轿车在2025年摘得桂冠,而M5旅行车则赢得了2026年的冠军。

与ZR1X一样,M5 Touring也是一款不惜一切代价追求高马力的发动机,它配备了八缸发动机、一台电动机和一对双涡管涡轮增压器。这种配置在沃德十佳榜单上正逐渐成为常态。

电气化使这些发动机继续留在名单上。

2025年,沃德十佳榜单上仅列出了两款纯燃油车型:讴歌ADX和奥迪Q5 (图片 | 参配) 。到了2026年,榜单则全部为电动车型,包括四款纯电动车、四款混合动力车型和两款插电式混合动力车型。2025年和2026年,这五个品牌均凭借电动车型成功入选。
销量不佳的道奇Charger Daytona和销量惨淡的道奇HORNET R/T竟然都获得了奖项?这表明WardsAuto的利益并不总是与普通购车者的利益一致。换句话说,你或许不应该把“十佳发动机”的排名完全视为推荐,而应该将其视为该车问题不在于动力系统的一种保证。
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