15万买百万级超跑配置？深蓝L06追风版颠覆新能源轿跑认知！

不要小看标价十一万多起，最高也不过十六万，在15万元级别的新能源轿跑里就显得很扎眼了。

你要是认为这就是一般的电动车的话，那就上当了。

它身上挂了磁流变悬架、激光雷达和AI智能驾驶，不管信不信，想在这价格上给消费者一点百万级超跑的味道。

先说一说的是磁流变悬架，这玩意儿可不是小打大闹。

你知道百万级超跑里的悬架系统有多讲究吗？

你开车经过坑洼不平的道路时，它会马上变得柔软起来，在行驶过程中不会出现颠簸的情况；当你猛踩油门的时候，悬架立刻变硬了，车子稳如泰山的样子。

尤其是Ultra版本全系标配，其他车还要再加钱才能买到的东西，在这款产品中已经包含在内了。

再加上后驱布局，零百加速5.9秒，在同级别中属于小跑车速度。

你想想，那速度对比起其他十几万的电动车，简直像在玩一样。

麋鹿测试好，转弯刹车都稳当，并不会一不小心甩个尾巴，安全感十足。

追风版更好玩，后边加了个碳纤维大尾翼，在极速时可以产生1000牛顿的下压力。

什么是？

简单地说，就是给车子压了一个大脚之后跑起来不飘、也不晃悠。

还装了赛道空气动力学套件，专门为了高速弯道设计，在路上开起来就跟在赛道路线上的飙车一样。

更牛的是爆胎稳行系统，万一轮胎突然起火了，它可以帮你把车停下来。

家用又能赛道范儿，这样的配置放到市场上的话是不会不吸引眼球的？

说到智能驾驶，深蓝这次是真的下功夫了。

天枢领航智驾系统是什么？

比如我们平时用导航走路靠眼睛和大脑，这个系统就给汽车装了一个特别聪明的老司机，在它身上集成了端到端算法以及世界模型可以看得很清楚，并且能预判前面会有什么事情发生。

别以为激光雷达是高级车的专利，除了顶配MAX版之外全系标配。

激光雷达可以扫描三维环境，精确到能分辨出前面是不是一个骑电动车的人或者是小孩突然冲出来。

支持城区、高速、泊车多场景智能驾驶，开车累了还可以让它帮个忙，简直像有个随叫随到的副驾。

再说说座舱，虽然是一款十五万元左右的车，但内饰一点也没有含糊。

用上了3纳米工艺的车规级芯片是什么概念？

简单地说就是芯片做得非常精细，处理速度快、反应灵敏。

搭载的车端和云端双AI智能体，并不是你喊它名字才会反应的老古董，而是可以主动感知你的需求、听出没说出来的话。

内饰软包覆盖率90%，摸起来很柔软，视觉上用的是紫晶云白配色，既好看又不刺眼，在里面坐上去就感觉进了高级会所一样。

主驾驶座椅加了按摩功能，方向盘也可以加热，在北方冬天开车的时候手就不怕冰凉了。

整车给人的感觉就是“虽然便宜，但是有品位”。

续航还可以，最高670公里左右，电池用的是宁德时代电芯，并且搭配了自家的金钟罩电池技术。

金钟罩这个名字不能小看，听着很像武侠小说里出现过的绝世神功一样，在保证了电池的安全性以及耐久度的同时也起到了很好的防护作用。

你知道电动车续航不稳定，所以没人敢买。

它的续航能力可以满足城市里跑来跑去的需求，高速行驶一整天再充电也不成问题。

市场上不少15万左右的新能源车开始玩起了减配套路，想想看省钱省得明明白白买车的人心里却堵着一股气。

深蓝反而逆势而击，把高端硬件推向低价位，并且显然是想打破好东西只能贵价买的局面。

这对年轻买主来说，绝对是件好事。

毕竟谁不愿意用小钱享受大牌的感觉呢？

但是说实在话，这么多高端的东西堆在一起了成本就控制不住。

深蓝得想办法在价格和性能之间找到平衡，不然卖得多赔了钱那就尴尬。

智能驾驶系统再好，真用起来会不会很卡顿？用户接受度高不高也是个未知数。

还有这样的复杂配置，维修起来也不便宜。有一天车子出现很多小毛病的时候就得花不少钱来养着了。

说到底，深蓝L06和追风版这两款车，在15万的价格区间里喊着“我们也能玩高端”的小伙子用百万超跑的秘籍硬是想闯进那个圈子。

它们的存在使得这个价位的新能源轿跑不再单调，多了科技感和操控乐趣。

你如果是开车的话，又想省油又有驾驶乐趣的话可以试试这辆车。

毕竟，生活就是平凡中找点不平凡的乐趣吧？