别克最后一款运动轿车的售价仅为新款高尔夫R的一半：310马力V6发动机、全轮驱动、扭矩矢量分配
另一款值得考虑的豪华低调轿车
如果说我们这些车迷有什么共识的话，那就是新车的价格简直离谱。事实上，美国新车的平均价格已经达到了5万美元。这几乎相当于一辆全新大众高尔夫R的价格 ，虽然它可能速度快、安全性高、乘坐舒适，但如果你把钱花在二手车上岂不是更好？也许买辆性能相近但更实用一些的车？
别克最后一款高性能轿车限量生产是有原因的。
GS车型作为旗舰版本推出，搭载排量更大的3.6升V6发动机，外观也更具运动感。虽然我们通常认为极其稀有的意大利超级跑车是收藏品，但君威GS的产量仅为1300辆左右，这意味着它更加稀有，或许也是别克最后一款真正以性能为导向的车型。
对于打造了GNX和Skylark GS的公司来说，收藏家们对这款收官之作的喜爱毋庸置疑。但仅仅出于怀旧情怀并不足以成为购买的理由——那么，GS的实际驾驶体验究竟如何呢？
扭矩矢量分配式全时四驱系统可以将100%的动力输送到一个后轮。
这套四驱系统也应用于TourX旅行车，但在GS驾驶模式下，它会将更多动力分配至后轮。该驾驶模式还会增强自适应悬架的支撑性，加快油门响应，增加转向力度，并让九速自动变速箱保持更长时间的挡位。这正是你梦寐以求的运动型轿车——在大多数情况下都能提供舒适的驾乘体验，并在需要时瞬间化身为跑车。
除了发动机和全时四驱系统之外，这款车还有很多值得称道的地方。变速箱换挡平顺，百公里加速不到6秒，最高时速可达260公里/小时。GS的Brembo刹车系统也十分出色。这款V6发动机没有涡轮增压，动力输出线性流畅，让人忍不住想要释放它的全部潜能。它在5200转/分时达到峰值扭矩，在6800转/分时达到峰值功率，这意味着它拥有那种老式发动机乐于高转速的特性。
所以，它的价格只有新款高尔夫R的一半——乐趣也只有一半吗？当然不是。GS搭载的V6发动机只比大众的2.0升涡轮增压四缸发动机少了18马力和13磅英尺的扭矩，虽然它的百公里加速时间慢了一秒，但账面性能却相差无几。当然，高尔夫R的4Motion全时四驱系统更加先进，带来了超强的全天候抓地力，但别克GS也毫不逊色。
一款拥有比大多数跨界车更大后备箱空间的运动型轿车——而且还配备按摩座椅
君威GS和高尔夫R最棒的地方在于它们完美地兼顾了性能和日常实用性。这一点也体现在设计上，别克君威GS上的GS徽标非常低调，不仔细看的话，你根本看不出它是旗舰车型。高尔夫R则凭借其扰流板和通风口，显得更具运动感，尤其是亮色车身更能衬托出它的动感姿态。我们喜欢这两款车的设计，但如果你想要一款低调的车型，君威GS会是更好的选择。
即使与更年轻的高尔夫相比，别克君威GS的配置也并不像您想象的那么简陋。它配备了通风座椅、无钥匙启动，最令人印象深刻的是，前排座椅还带有按摩功能。当然，高尔夫拥有更大的信息娱乐显示屏，因为这是行业的发展趋势，但君威GS支持智能手机互联，因此您不必使用过时的系统。我们认为高尔夫唯一胜过君威的地方是后排座椅加热和更好的音响系统。
尺寸方面也值得一提，别克GS在这方面轻松胜出。高尔夫的后备箱容积略低于20立方英尺，而GS则达到了31.5立方英尺。此外，GS的后排腿部空间也更宽敞，达到了36.9英寸，而高尔夫为35英寸。掀背式设计也使其更加实用。
价格几何？需要检查哪些方面？以及为什么LGX V6值得冒险？
别克君威GS仅生产了1300辆，在市场上并不常见，所以一旦有车出现，我们肯定会第一时间联系卖家。您也不用担心高里程数的问题，因为LGX系列的3.6升V6发动机只要保养得当，可靠性就很高。它比通用汽车之前的同类发动机有所改进。里程数非常高的车辆可能需要清理一下进气门周围的积碳，因为那里容易堵塞。
一些车主也建议检查正时链条，因此最好选择近期有过保养记录的车辆。鉴于它是一款运动型轿车，务必确保购买的车辆保养良好且有完整的保养记录。截至撰写本文时，我们看到行驶里程在 6 万英里左右的车辆售价在 2 万至 2.5 万美元之间。如果您选择行驶里程在 10 万英里左右的车辆，价格可以低于 2 万美元，而且鉴于其良好的保养记录，我们无需担心其可靠性。
即使你找到一辆不太可靠的二手车，加上一些维修保养费用，总价也远低于高尔夫R。你能凭感觉感受到这两款车之间18马力的差距吗？恐怕很难。君威GS是一款更实用、更低调的轿车，拥有与高尔夫一样多的舒适配置，却没有新车那些烦人的提示音和警报。而且价格只有高尔夫的一半，绝对物超所值。
另一款值得考虑的豪华低调轿车
最棒的是，如今买家只需花费大约 2 万美元就能买到一辆车况一般的 2020 款 MKZ Reserve。一些低里程的车型售价在 2.5 万美元或略高一些，但大多数买家都能以更低的价格找到不错的车。
别克君威GS轿车
基本价格：39,070 美元
基本型发动机
3.6升V6汽油发动机