本田在美召回超63.5万辆车，转向助力可能突然消失
本田在美国召回超过63.5万辆本田和讴歌车型，原因是电动助力转向系统存在软件问题，可能进入失效保护模式，导致转向失去助力。
根据提交给NHTSA的文件，这次召回涉及2021-2025款讴歌TLX (图片 | 参配) 、2022-2024款讴歌MDX (图片 | 参配) 和2023-2025款本田Pilot (参配) ，仅美国市场就有635,808辆，加拿大市场的数量还没公布。
问题来自供应商开发的软件，在特定情况下可能出错。具体是电动助力转向系统里负责驾驶员监控的部件，在做道路条件补偿计算时可能发生浮点数除零，从而触发错误。
真正的问题在于，系统被编程为一旦检测到这个错误就进入失效保护模式。结果是助力消失，仪表盘上的转向故障灯亮起。
车还能转，但没有助力，保持方向需要的力气会大很多，低速时尤其明显。TLX、MDX和Pilot本身不轻，轮胎也宽，没有助力后驾驶者要花的力气更大，突然失效时可能失去对车辆的控制，增加碰撞风险。现代车的方向盘比老车小，转向比也更快，没有助力比过去机械转向的车更难开。
修复方式是免费更新电动助力转向系统软件，车主通知从12月14日开始。和现在很多软件召回不同，这次不能OTA，车主需要到本田或讴歌经销商处理。召回完成前车辆可以继续开，但如果转向助力在预约更新前就失效，厂家建议尽快去经销商。加拿大交通部还没发布召回，但同款车在美加几乎一样，预计加拿大也会很快跟进。