美国将修订沿用近30年的车辆照明标准

IT时代网10月8日消息，当地时间10月6日，美国国家公路交通安全管理局宣布将修订已经沿用近30年的车辆照明标准，一方面缓解大灯眩光带来的困扰，另一方面为新一代安全照明技术扫清法规障碍。

这次修订会重新审视LED车灯、光线感应器、自动远光灯以及可更换光源的相关规定，同时评估大灯的安装高度和照射角度，研究这些参数对驾驶员视野与眩光的影响。美国国家公路交通安全管理局局长乔纳森·莫里森说：“现行标准限制了车企采用有助于提升安全性的最新照明技术，因此我们将召集主要专家和各方代表，共同更新标准，并解决可能造成眩光的问题。”

照明标准的更新并非从现在才开始。美国联邦大灯标准对最低和最高亮度的要求自1997年以来一直未作调整，2022年才放宽了规定，允许车企为新车配备自适应远光灯。这类车灯可以根据前方车辆的位置改变光束分布，主动压低照向其他车辆区域的亮度。

推动这次修订的直接原因是投诉量的上升。LED大灯普及后，其亮度明显高于传统卤素大灯，加上高车身皮卡和SUV在道路上的占比越来越高，大灯照射位置随之抬高，有关眩光的投诉持续增加，已有部分议员要求为车灯亮度设定上限。

不过，眩光在实际事故中的占比并不高。美国公路安全保险协会发布的研究显示，2015年至2023年间，美国11个州每1000起夜间交通事故中，只有1至2起把大灯眩光列为事故因素，远低于夜间视野不足造成的事故。同一份研究还发现，70岁以上驾驶员受大灯眩光的影响最为明显。

新标准的制定将采用协商式规则制定程序。美国交通部长肖恩·达菲最多任命18名代表参与相关工作，成员来自车灯照明制造商、机动车设备行业协会、安全组织、研究机构和工程师协会。

编辑：王锋