
让我比较惊喜的是,它还可以选装车顶激光雷达和“天神之眼B”系统,支持车位到车位领航辅助、高快与城市领航辅助、自动泊车等功能。这种配置不仅听起来酷,实际用起来可能会让日常通勤变得更轻松。前备箱的加入更是有点贴心——不仅能装,还能通过“敲一敲”或者车身按键启用,简直像在和车对话。

车尾的贯穿式尾灯像是一道流动的银河,中间的小“BYD”字样精致而低调。熏黑后包围与银色梯形饰件的搭配,让尾部看起来很有安全感。最让我在意的是“闪充”标识——1500kW的充电功率,是真的有点颠覆我对现阶段快充的认知。

坐进车内,那种熟悉的比亚迪味道立刻扑面而来,简洁而环抱的中控搭配钢琴烤漆饰板,像进入了一个现代科技工作室。三块屏幕(仪表、副驾氛围灯显示屏、中控)营造出的数字化氛围,再加上全新双幅式方向盘和W-HUD抬头显示,有种“开着就不想下车”的冲动。小细节也很打动我,比如50W无线快充、智能冷暖冰箱、座椅放倒变“大床”的功能,完全照顾到了出行的舒适和娱乐需求。
动力部分,240kW和270kW的选择足够覆盖大部分用户需求,加上最高710km的续航,让我觉得这台车不仅适合城市通勤,也敢带你去远方。底盘采用前麦弗逊+后多连杆悬架,配合云辇-C系统,高速稳定性和驾驶质感应该会有不错的表现。

据经销商透露的预售价区间在16-18万元之间,这个价格一旦锚定,基本就是和海狮06EV正面对抗的节奏。作为消费者,我会在意的不只是价格,还有它在智能化、续航和舒适性上的综合表现。如果它真能把这些优势兑现出来,那竞争的天平很可能会向它倾斜。
