奥迪Q9实车国内亮相被吐槽太丑，豪华旗舰SUV2027上市能逆袭吗

奥迪这次把压箱底的家伙事全掏出来了，全新旗舰大块头刚露面就直接把车友群炸开了锅。

等这台车漂洋过海来到国内，加上各种税费和选装，奥迪Q9落地价妥妥要奔着百万大关去。

我看着实车照片心里直犯嘀咕，奥迪憋了这么久弄出来的旗舰，到底能不能镇得住场面。

新车的外观一亮相就迎来了铺天盖地的口水仗，许多网友都在纳闷奥迪Q9外观为什么被吐槽得这么厉害。

其实原因很简单，车头那个硕大的直瀑式中网造型实在有点用力过猛，把以往奥迪那种内敛的科技感冲淡了不少，甚至带上了一点让人直呼看不懂的厚重感。

车身侧面的线条倒是延续了四环品牌一贯的扎实严谨，修长的轮廓配上大尺寸轮毂，开在路上绝对能赚足回头率。

说到灯光，灯厂出品自然不会让人失望，奥迪Q9灯光配置有哪些悬念直接拉满，矩阵式LED大灯加上能够自定义显示图案的尾灯，点亮之后的视觉效果依旧是妥妥的行业标杆，在黑夜里亮起时那种细腻的光影质感就像是艺术品。

坐进车里去摸摸用料和空间，这台车的表现才真正对得起它的身份。

大家总爱问奥迪Q9车身尺寸长宽高到底是多少，五米三多的车长、两米多的车宽加上一米八多的高度，轴距更是达到了惊人的三米一四，把这组数据往停车场一放，体量感直接把隔壁的Q7衬托得像个小弟。

至于车内座椅布局，很多家庭用户都在纠结奥迪Q9是7座还是6座。

这台车标配的是三排七座布局，同时为了满足不同老板的需求还提供了六座选装。

坐在第二排调整好位置，膝盖离前排靠背还有足足两拳多的余量，真皮座椅的触感细腻得像婴儿的皮肤，坐在上面跑个长途绝对不会觉得腰酸背痛。

中控台上那一整套屏幕组合也是科技感十足，主驾仪表盘配着大尺寸中控屏，再加上专门给副驾准备的防窥娱乐屏，坐在副驾驶位看电影再也不用担心开车的人分心了。

发动机舱里藏着的家伙什才是真正的硬货，懂车的人都会好奇奥迪Q9搭载什么发动机。

新车这次提供的是三点零T或者二点九T的V6涡轮增压发动机，并且全都匹配了轻混系统。

踩下油门起步的那一瞬间，六缸发动机特有的浑厚声浪通过隔音玻璃传进耳中，那种底气十足的线性加速感是四缸机器永远给不了的快乐。

挂上D挡开着这个大块头去过弯，空气悬架把路面上的细碎颠簸过滤得干干净净，后轮转向系统的加入让这个五米多的大车在狭窄路口掉头时灵活得像个紧凑型轿车。

单论底盘厚重感和机械素质，奥迪这次确实拿出了看家本领，和老对手们打得有来有回。

站在展厅看着这台巨无霸，我不禁陷入了深深的思索，在这个满大街都是绿牌新能源车的时代，百万级燃油SUV还能买吗。

身边的很多朋友都觉得花大几百万买个纯烧油的大块头有点跟不上潮流，但对于那些需要长途奔袭且不想为补能发愁的买家来说，传统大排量燃油车依然是无可替代的精神图腾。

它用最传统的V6发动机和最顶级的底盘调校，向这个飞速变化的电动化时代发起了最后的温柔抵抗，也给那些传统燃油车的死忠粉留出了一条通往豪华尽头的路。