第四代逸动蓝鲸超擎混动版如何用低价和高效打破混动车门槛？真实体验告诉你真相！

先不说技术术语，我们来谈谈这个东西怎样降低混动车高高的门槛变成普通老百姓都能承受得起的“家用宝贝”。

过去混动车，我们觉得贵得像天一样高，技术含量大，在价格上也跟着水涨船高买个混合动力汽车就跟买房似的谁掏腰包都要掂量半天

它采用的是深度油电耦合智能架构，其实就是发动机和电机配合得很默契，在打麻将的时候谁出牌、接什么都要很熟练。

发动机采用超高压直喷技术，其中的“超高压力”听起来就有点像火药桶的样子了，在汽车界热效率能达到45%左右的数据并不少见；差不多把燃料烧得特别充分一些的话车子跑起来就会省力一点、更省钱。

电机最高转速可达18000rpm，这台机器的动力响应比家电钻还要灵敏，在堵车启动停车的时候感觉很稳当，并且油门踩下去就有种踏实的感觉不会拖沓，城市路况中这个优点很明显。

你想要了解这辆车的油耗吗？

百公里2.98升的数据放到哪里都是硬气的。

北京堵车像锅盖一样，早晚高峰动不了弹，在油耗方面让人疼心。

逸动蓝鲸超擎混动版可以让你一个月少跑几趟加油站，钱包也跟着宽松了一些。

别说省钱了，连尾气排放都降下来了，在环境保护方面我们普通人也可以出一份力。

别指望它能给你飙高速，那不是它的戏路，它是专门整实用、经济的，在满足那些天天城里跑通勤的朋友的需求方面很有效。

再说这辆车的外观，真不像我们平时见到的家庭用车那样老气横秋。

前脸采用无边界格栅设计，整张脸上透亮的感觉很强烈，科技感扑面而来。

贯穿式LED灯带就像一条发光的瀑布，徽标亮起来那叫一个拉风，在路上回头率蹭噌往上涨。

车尾的电动尾翼不但好看，而且能帮助车子跑得更稳当一些，并且18寸的大轮毂给人以硬朗的感觉，在哪里都会被误认为是路上的一位“汉子”。

这设计明显是为年轻家庭量身定做的，既要实用又要看起来顺眼，买车也是面子上的事情。

尺寸方面，该车长4785mm、宽1840mm、高1460mm，轴距为2765毫米。虽然轴距离较短一些但是后排空间很大家里人坐上去不会觉得拥挤头顶和肩膀都有空余的地方特别适合带孩子出行或者全家人周末去逛商场

车身高度、宽度配比得当，坐进去就像回到了自家客厅一样灵活自如。

设计师不光关注外观，也把空间感、乘坐体验放在第一位。家用车就是让人感觉舒服的东西，“我这一坐稳了”那种感受这辆车给得到吗？

说到这车的市场定位，别认为它便宜就可以什么都将就。

很多低价混动车配置简陋、设计一般，买回来怎么开都折腾。

但是逸动蓝鲸超擎混动版不同，它在节能的同时还提高了内饰的质感以及整车的整体颜值，在省油的前提下让你看起来更体面。这两者看似矛盾的需求却处理得比较好。

买这辆车既可以省下油钱又可以开得有面子，很适合目前年轻家庭的口味。

说起来买车的事情，不要一看到8万出头的价格就高兴。

车价只是买一辆新车的第一步，后面还有贷款、保险、保养费等等账本上的支出，在家里要算得清楚。

逸动蓝鲸超擎混动系统确实能帮你省不少油钱，但是别指望它能把所有的后续费用都替你还掉。

买车要算全局，不能只盯着首付便宜看，在养车这方面长远了。

尤其是第一次买车的人，或者是换新车的，在心里要有数。

这车的亮点就是用技术和成本控制来降低混动汽车的价格，使更多的普通家庭可以买得起。

可再明显的油耗优势也不能完全抵消养车的经济压力。

混动车的普及，除了技术突破、价格亲民之外，在养车上也要从全生命周期考虑才能真正帮老百姓减负。

说到底，光靠低油耗、便宜起步价能不能引起大规模换车潮？

这个问题还得由行业以及买家来思考一下。