比亚迪为什么坚持使用三连杆“筷子悬架”？
比亚迪8-20万区间大部分的车型后悬都是采用三连杆独立悬架，也就是大家俗称的“筷子悬架”，为什么这么多年比亚迪都还在坚持使用三连杆独立悬架？首先说说三连杆悬架的特点：
1、三连杆悬架就是简化的多连杆悬架，也称为麦弗逊悬架的后轮版。
2、结构上主要由两根横向拉杆和一根纵向拉杆组成，外加一个防侧倾的横向稳定杆。
3、三连杆悬架结构简单、技术含量低，应对操控的能力偏弱，同时调教的空间有限。
4、三连杆悬架结构虽然简单，但不代表脆弱，三连杆的结构强度足够稳定，可以保证在铺装路面上的滤震舒适度。
接下来讲讲，比亚迪为什么这么多年一直没有放弃使用三连杆悬架，个人认为主要有以下四个原因：
1、比亚迪为国内最早使用三连杆悬架的车企，已经积累了大量这类悬架调教经验和数据。
3、三连杆的结构简单，制造成本低，用户后期的维保成本也低。