小鹏MONA L05预售16.98万起，增程纯电双动力更适合年轻家庭

刚刚，小鹏汽车旗下全新中型SUV——MONA L05正式开启预售，本次共推出5款配置车型，预售价区间锁定在16.98-19.18万元。根据官方规划，新车将于10月29日正式上市并公布最终售价与交付政策。近两年15-20万级新能源SUV赛道竞争持续升温，各家都在配置、动力和价格上贴身肉搏，而小鹏这款新车同时拿出纯电+增程双动力、越级舒适配置和智能化装备，一出场就把“全能家用”和“性价比”两个标签拉满，很有可能成为该价位段的一匹黑马。

外观方面，MONA L05延续了MONA家族的设计语言，整体走硬朗运动的路线，和同级别很多偏家用柔和风格的车型形成了明显区分。车头最标志性的就是星舰前大灯组，狭长的灯组造型搭配贯穿式灯带，未来感十足；前保险杠中央配备AGS主动进气格栅，可根据车速和机舱温度自动调节开合度，兼顾空气动力学效率与散热表现。前舱盖隆起的筋线、车身侧面饱满的肩部线条，大量肌肉型面的运用让整车力量感很强，完全没有中型SUV常见的臃肿感。

车身侧面的细节是提升高级感的关键，也是这次新车的一大亮点。新车配备大尺寸双色运动轮圈与黄色刹车卡钳，视觉上的运动氛围直接拉满；浮岛式外后视镜、无边框车门设计，再加上隐藏式水切和纯平侧窗工艺——这两项配置以往大多出现在豪华品牌高端车型上，这次下放到17万级车型上，确实能看出小鹏的诚意。车身尺寸上，新车长宽高分别为4870/1930/1636mm，轴距达到2940mm，标准的中型SUV身段，2940mm的轴距在同级别里也属于主流偏上的水平，为车内纵向空间预留了充足的余量。

车尾采用贯穿式星环尾灯设计，内部集成了超过300颗LED激光镭雕光源，点亮后不仅辨识度高，灯光的均匀度与细腻程度也很出彩。储物能力方面，常规状态下后备厢容积为702L，放倒后排座椅后可拓展至1913L，再加上102L的前备厢，不管是日常买菜接娃、放下婴儿车和儿童用品，还是周末露营装下帐篷、天幕、折叠桌椅和露营车，都完全够用，实用性拉满。

内饰部分，MONA L05采用环抱式座舱设计，整体风格简约干净，科技氛围营造得很到位。17.3英寸中控大屏搭配26.8英寸W-HUD抬头显示，基本覆盖了驾驶信息与娱乐交互的所有场景；双辐式方向盘造型简约，中央岛台的设计也很有辨识度，还配备了无线充电面板，日常随手放手机就能补电，使用很方便。

一个很有意思的细节是，新车在内饰布局了22处拓展接口，用户可以根据自己的需求加装运动相机、车载挂钩、置物架、杯架等各种配件，对于喜欢自驾旅行、拍车载vlog的年轻人来说，这个设计非常贴心，相当于给了车内空间很高的可玩度和自定义空间。

座椅和后排配置是这款车的一大加分项。前排座椅支持腿托、腰托多向调节，同时标配加热、通风与按摩功能，副驾驶还支持一键零重力模式，跑长途的时候副驾乘客能轻松调整到半躺姿态休息，舒适性直接拉满。后排座椅支持加热，中央配有独立头枕，还带有ISOFIX儿童安全座椅接口，有孩家庭的核心需求也被照顾到了。

除此之外，后排还配备了17.3英寸娱乐屏、Type-C充电接口、可折叠小桌板，坐垫下方还有抽屉式储物格，再加上两段式天幕和后排隐私玻璃，后排乘客的娱乐、临时办公、小件储物和隐私需求都被照顾得很周全。在17万级中型SUV里，能把后排配置做到这个程度的车型并不多见。

动力方面，MONA L05提供纯电和增程两种动力形式，适配不同用户的出行场景。纯电版本搭载最大功率183kW的驱动电机，动力储备足够日常超车和高速行驶，匹配71.1kWh磷酸铁锂电池组，共推出四个续航版本，CLTC续航里程分别为615km、635km、640km、660km，日常通勤一周充一次电基本够用，中短途城际出行也没有压力。

增程版本搭载1.5L增程器，发动机最大功率70kW，驱动电机同样为183kW，配备37.2kWh电池组，CLTC纯电续航310km，综合续航里程可达1310km。对于经常跑长途、或者家里没有固定充电桩的用户来说，增程版本既能享受电车的平顺驾驶感受，又彻底解决了里程焦虑。底盘方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，兼顾日常行驶的滤震舒适性和过弯时的车身支撑性，应对各种城市路况和非铺装路面都能有不错的表现。

整体来看，小鹏MONA L05的预售价格和配置都很有针对性，16.98万的起售价门槛不高，同时覆盖纯电与增程两大细分市场，再加上越级的舒适配置、宽敞的空间表现和不错的智能化底子，在15-20万级中型SUV市场确实很能打。对于想要买一台家用全能型新能源SUV的消费者来说，这款车很值得加入备选清单。至于正式上市会不会有更多价格或权益惊喜，我们等到10月29日正式揭晓。