大众“大块头”来了，长超5米+增程动力+高阶智驾，限时20.68万起

想买辆中大型大五座增程SUV，如果选择国产品牌的话，大约是什么价格范围？

如果换到合资品牌身上，大约又是什么价格范围呢？

有人说合资品牌推出的电车是“杂牌”，其实这种说法并无依据。很简单，合资电车的供应链也在国内，甚至很多零部件都和国产电车同宗同源，比如电池，很多都是宁德时代的，比如智驾，很多都是华为乾崑智驾和Momenta的，只要价格有优势，选择合资电车亦无不可。

要说卖点的话，我觉得大众ID.ERA 8X主要有以下几点：

1、大众ID.ERA 8X全系标配EA211增程器，所谓EA211，其实就是大众的1.5T涡轮增压发动机，不过它并不直接传递动力，而是负责发电，功率调校和燃油版本车型略有不同，一切以节能为主。因此，它的WLTC最低荷电状态油耗为5.85-6.17L/100km。

2、大众ID.ERA 8X的4款车型中，标配的车型是后置单电机，最大功率299马力，峰值扭矩420牛·米，7.6秒破百，其余车型都是前后双电机，最大功率503马力和517马力，峰值扭矩都是660牛·米，5秒和4.6秒破百。

3、大众ID.ERA 8X的前两款车型配备了江苏正力提供的51.1kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航373km（后驱）和340km（四驱），后两款车型配备了宁德时代提供的65.2kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航451km。电池支持800V高压快充，最快16.5分钟就能把电量从10%充至80%。

4、底盘方面，大众ID.ERA 8X采用了前双叉臂+后多连杆的悬架结构，除了标配车型外，其余车型还配备了双腔空气悬架+魔毯智能悬架。

Smart surface门板魔术屏

5、大众ID.ERA 8X全系标配8.88英寸的液晶仪表盘+HUD抬头数字显示+15.6英寸2.5K中控屏幕+15.6英寸2.5K副驾娱乐屏幕，VW OS智能座舱支持卫星导航、HUAWEI HiCar、CarPlay、Carlink、四区域语音识别功能、面部识别、车外语音交互、车载KTV、5G车联网、手机APP远程功能和OTA升级等，而且全系标配骁龙8295车机芯片，系统运行起来十分流畅。

6、大众ID.ERA 8X全系标配Momenta R7世界模型+192线激光雷达，支持城市路段和高速路段的智能领航功能，以及全场景自动泊车功能等。

7、大众ID.ERA 8X还配有Smart surface门板魔术屏，至于效果如何，可以看下上图。

8、大众ID.ERA 8X定位中大型SUV，它的长宽高分别为5020*1997*1750mm，轴距为2970mm，该车采用了2+3的5座布局，后排空间十分宽敞，前排座椅标配加热/通风/按摩功能，后排座椅标配加热/通风功能和靠背调节功能，顶配车型还多了摩功能。

值得一提的是，该车还标配不可开启的全景天幕。

9、大众ID.ERA 8X标配12L双向冷暖车载冰箱，不过后排小桌板是顶配车型的专属。该车配备了14个7.1扬声器，顶配车型升级成了23个7.1.4扬声器。

10、大众ID.ERA 8X的后备箱容积为496L，放倒后排座椅后可拓展到1916L。

写在最后：

整体来看，大众ID.ERA 8X的产品力还是很不错的，价格方面也和国产同级车型大差不差，具有一定的竞争力，特别是在科技配置和功能方面，不能说它超过了国产同级车型，起码已经追赶上了，再加上这款车保持了大众的操控基因，我觉得还是能够获得部分消费者的认可。最后，对于这款车，您有什么看法？