开了8年自动挡才明白，油耗高真不是车不行，是这4个习惯太费油

上个月加油之后我特意把小计里程清了零，想看看这箱油到底能跑多少。结果市区跑了不到三百公里，油表已经下去一大半，表显油耗卡在9.8不动了。我当时第一反应是车是不是该保养了，后来发现不是车的问题，是我自己开自动挡养成了几个费油毛病。

以前我总觉得自动挡就是D挡走天下，油门和刹车轮流踩，省油技巧都是手动挡的事。后来看多了瞬时油耗，才发现同样的路，脚法不一样，油耗能差出一截。尤其现在油价不便宜，我把几个习惯改掉之后，一箱油明显耐烧了。

先说等红灯。很多人开自动挡，红灯再长也是D挡踩着刹车。我以前也这样，觉得换挡麻烦。但D挡憋着，发动机和变速箱还在那儿较劲，瞬时油耗比N挡高一点。红灯超过二三十秒，我现在基本都挂N挡，拉电子手刹或者踩着刹车。特别是那种一分多钟的大路口，挂着D挡干等，油是白烧的。如果车有自动启停，就更省心了，启停一介入，发动机直接不转。短红灯就不用折腾，几秒钟频繁换挡反而累，也省不了多少油，还容易费换挡机构。现在很多车带自动驻车，挂N挡后自动驻车能接住，脚也能松一松。

然后是油门。自动挡的车，油门深浅不是大力出奇迹。我之前起步总怕后车催，一脚油门下去，瞬时油耗直接飙到20多。后来改成轻轻稳住油门起步，让转速一点点起来，瞬时油耗能控制在10个左右。再就是自动挡升挡是有节奏的，不是一直踩着油门等它自己升。速度起来一点之后，稍微松一点油门再踩，变速箱会更早升挡，转速一下来，油耗自然就低。这个动作特别适合城市快速路和国道，跑起来会顺很多。

还有刹车。以前开车不太喜欢提前判断，到跟前才踩。后来发现，这习惯又费油又费刹车片。提前预判路况，远远看到红灯就松油门，让车带挡滑行。带挡滑行时喷油量接近0，比空挡滑行省，而且安全。自动挡千万别空挡滑行，变速箱容易出问题。等到离前车近了，速度也降下来了，再轻轻补一脚刹车就行。那一脚急刹，等于把之前烧的油直接踩成刹车盘的热量。我现在跟车基本很少刹到点头，车上的水杯都不怎么晃。

最后是保养。自动挡的油耗跟油液状态关系很大。机油用对标号，全合成到里程就换，别拖到发动机声音发涩、提速发闷。变速箱油很多人会忽略，觉得免维护就不用管。实际上自动挡变速箱全靠油液传递动力，油脏了换挡不干脆，发动机转速偏高，油耗也高。我自己的车保养手册上写的是6万公里左右换变速箱油，我照着换了之后，换挡确实顺了，低速滑行时拖拽感也轻了。具体多久换，翻一翻手册，别听人说什么终身免维护就不管。

后来那箱油跑完，同样的路，表显从9.8落到了8.5，没换车也没加什么添加剂。

这些方法都不是什么玄学，也不用额外花钱改装。就是把脚上的动作和停车时的习惯改一改，时间长了身体就能记住。我现在上车基本不用刻意想，手和脚都知道该怎么放。省油这件事，到最后拼的不是技术，是别跟车较劲。