捷达首款纯电车M6上市，7.98万元起，最大续航555公里
捷达品牌推出了旗下首款电动汽车，捷达M6 (图片 | 参配 | 询价) 正式上市，售价79,800到99,800元。这款车提供两种动力版本。
捷达M6 (图片 | 参配 | 询价) 电动轿车的公开亮相是在8月底的成都车展上，9月公布了预售价。现在官方公布了全部配置、精确价格，并正式开卖。提醒一下，捷达品牌最初是为中国市场创建的，由一汽-大众合资公司负责生产。目前品牌也在尝试向海外推广。在中国产品线里，M6是第六款车型，也是第一款电动汽车，它加入了VA3和VA8两款传统四门轿车，以及VS5、VS7和VS8三款SUV的行列。
捷达品牌的燃油车基于大众MQB平台，但据媒体报道，M6基于一个新平台，可能是与本地合作伙伴共同开发的。轿车长4806毫米、宽1868毫米、高1500毫米，轴距2820毫米。风阻系数Cd根据版本为0.208或0.217。后备箱容积542升，没有前备箱。
M6电动轿车外观比较沉稳。大灯风格让人想起已经停产的特斯拉Model S，半隐藏式门把手，贯穿式尾灯，顶配版本尾灯中间有发光的Jetta字样。光滑的车头上有新徽标。这个logo是专门为捷达品牌的电动车型设计的，说明后续还有更多电动车型计划。前保险杠下部有主动进气格栅。最便宜的版本配17英寸轮毂，其他版本18英寸。
车内仪表台简洁，双辐方向盘，双层中央通道。8.88英寸仪表屏和15.6英寸中控屏是标配。M6共有三个配置。最便宜的版本已经有双区空调、行车记录仪、全景影像、自适应巡航和车道保持。从中配开始有玻璃车顶（无天窗）、手机无线充电、前排座椅加热和通风。顶配还有前排座椅按摩、氛围灯、一个毫米波雷达、11个摄像头（标配5个）、自动变道系统。中国人喜欢的激光雷达、抬头显示、冰箱，即使加钱也没有。
四门轿车只有前驱。入门版M6配154马力电机（230牛米）和42.9千瓦时电池，CLTC续航465公里，0到100公里/小时8.3秒。另外两个版本配197马力电机（260牛米）和51.9千瓦时电池，续航555公里，0到100公里/小时6.8秒。
捷达M6的定位很明确：便宜、够用、不堆料。79,800元起，在中国电动车市场里属于入门价位，但配置并不寒酸。标配就有双区空调、全景影像、自适应巡航、15.6英寸大屏，中配加座椅加热通风，顶配还有按摩和自动变道。没有激光雷达、抬头显示、冰箱，这些不是它的目标用户需要的。空间方面，4.8米车长、2.82米轴距，后排和后备箱都够用，542升后备箱在同级里不算小。
挑战在于，中国10万级电动车市场竞争极其激烈，比亚迪秦PLUS、埃安S、五菱星光 (图片 | 参配) 零跑C01 (图片 | 参配 | 询价) 都在这个区间，捷达品牌认知度不如比亚迪和埃安，靠大众体系背书和低价吸引人。