小鹏MONA L05上市在即，15万级大五座SUV靠什么站稳？M03同款打法还能再赢一次吗

发布会散场那会儿，台子上的灯还亮着，我坐在后排没动，旁边两个年轻人在互相嘀咕，一个说“不知道这车能不能比M03还火”，另一个没接话，低头划着手机。

屏幕上的MONA L05定在五座SUV那个画面，车漆反着蓝色的光，欧阳娜娜早下去了。

这次讲产品的人换了一拨，全是小鹏自己的年轻面孔，站在台上也不怯，语速快得跟汇报周会一样。何小鹏坐在台下，镜头扫过去，他正跟旁边的人说话。这画面搁两年前，他自己得上台讲个把钟头。

先说尺寸，L05车长4870mm，轴距2940mm，这数字在15万级SUV里确实能打。后排腿部空间1063mm，后备厢放倒以后能拓到1913L。我当时在展区转了一圈，后备厢开着，旁边一个中年男的把胳膊伸进去比划，回头跟他媳妇说这个能装。他媳妇没理，在副驾驶坐着试通风，手在座椅侧面摸来摸去。

得房率87%，销售在边上一直强调这个。我记不太清M03当初是不是也这么说，反正这个数字在纯电轿车那边已经喊过一遍了。

M03火得有点不讲道理。

那时候谁能想到一个十万出头的车能把智驾标签贴得那么牢，连我小区楼下停的那辆白色M03，后窗上还贴着“小鹏MONA”四个字，洗得发白都没撕。

L03九月交付超过1万台，增换购用户里头，每5位就有1位原来开的是BBA。这个数据发布会上一闪而过，我倒是记下了。

Ultra SE版上了双图灵AI芯片，1500TOPS算力，城区领航辅助驾驶直接下放。何小鹏的原话是，要把XNGP级别的体验带进20万以内。这话从他嘴里说出来，听着挺轻，搁同行那儿算了半天账都头疼。

听说MONA可能要独立出去，换标、建独立渠道，传得有鼻子有眼。发布会结束后我在展台边上问了一嘴，工作人员笑了笑，说等官方确认。行吧。

小鹏现在离不开MONA，这都不用分析。一季度交付多少辆，MONA占了多少，明眼人心里都有数。L05的任务其实挺直白，就是验证这套从M03复制下来的打法，在SUV这个更大的盘子里还能不能继续滚起来。

欧阳娜娜又来了。

大屏上播的片子还是她，蹲在车边笑，拿手机自拍，背景跑焦跑得厉害。她这人跟MONA绑得深，从M03到L03再到这台L05，三款产品，一个路数。有现场媒体嘀咕了一句，说这姑娘真挺能带货，旁边人笑出声，没接茬。

比亚迪、吉利、深蓝都在这个价格带排兵布阵，缝隙确实有，但窗口期不会太长。L05上市头几个月要是没把口碑立住，后面再想起来，就得拿真金白银去砸了。

我离开展馆的时候天都黑了，外面飘着点小雨，门口几个销售还举着牌子，上面印着预定二维码。有个小姑娘问我扫码吗，我摆了摆手，她也不追，转身又去拦下一个。

停车场里并排停着两辆M03，一辆青绿色，一辆白色，车窗上都是雨珠子。我按了钥匙，自己的车没这功能，还得掏出来。

不知道L05以后会不会也停得满大街都是。