5米2大汉要来了，预售价24.99万，续航1008公里、内饰NAPPA真皮，后排躺平舒服极了

一台车长超过5米2的大型轿车，预售价才24.99万起步，光这个数字就已经够让人上头了。

20万以上的大型轿车，本来市场份额就远不如SUV，这是硬伤，不是靠堆配置能绕过去的。

悬念就摆在这，就看13号那天的定价够不够狠了。

外观这块大汉确实没让人失望，王朝系列那股龙颜基因保住了，但线条做得更干净更稳，飞檐破晓式的贯穿灯带一亮，气场直接拉满。

跟市面上那些主打年轻运动的对手不一样，大汉走的明显是商务行政那一挂，整车看着沉稳，开出去谈事情不跌份。

内饰这回也终于舍得下料了，环抱式座舱，大面积的软质包覆，NAPPA真皮一铺，帝瓦雷音响配了31个扬声器，连后排都带上了电动腿托和躺平模式，用官方的话说叫得房率90.8%，纵向空间拉到2005毫米。

坐进去那一下，确实有那味儿了，奔着商务接待和家庭长途两头都照顾着去的。

配置上大汉这次真没藏着掖着，入门版就把好东西全摆桌上了。

第二代刀片电池起步就是102.3度电，后驱版CLTC续航干到1008公里，风阻系数压到0.197，百公里电耗才11.5度，这数字放在一台接近5米3的大车身上，有点东西。

充电也不含糊，10%充到97%只要9分钟，闪充站年底还要铺到两万座，长途补能的焦虑确实被按下去不少。

底盘这块更是硬货，云辇-A双腔空气悬架、后轮转向、天神之眼智驾全系标配，转弯半径才4.95米，一台这么大的车掉头跟紧凑型似的。

四驱版零百加速3.3秒，极速270，账面数据基本没得挑。

可参数再漂亮，最后还得看一个事，能不能卖得动。

大汉等于在海豹08隔壁又开了一个更大的包间，客流是现成的，可问题也在这，20万以上的大型轿车，市场份额就是不如SUV，大唐那边SUV能爆单，换到轿车身上还真不一定灵。

价格这块其实最好预测。大唐SUV 23.99万起步，海豹08不到20万起，大汉定位比海豹08高一级，又得给大唐留出空间，起售价卡在22万到23万之间几乎是明牌。

现在预售挂的是24.99万起，但比亚迪定价一向有最后一步的空间，正式上市压到22万出头也不是没可能。

大汉卖的不只是车，它真正改写的是价格坐标。

车身5256毫米、轴距3130毫米，这是比亚迪目前最大的轿车，比海豹08整整大了一圈，定位也更高，奔着行政感和后排体验去的。

外观能打，内饰到位，续航破千，闪充够快，底盘够硬，这些凑一块儿确实让人心动。

可心动归心动，最后还得看13号上市价到底落多少，价格真压到22万开头，那这台车就有点不讲武德了。