
先说说最新曝出来的料。目前已经有多位汽车博主晒出了聊天记录截图,内容显示有人以单条5000元的价格,邀约制作针对尊界以及其他华为系车型的负面视频。合作要求里还出现了"水下发布"这样的说法,发布时间被刻意安排在10月中下旬,视频上线后还得保留整整一年。更讲究的是,邀约方会先摸清楚博主的态度,确认了立场之后再谈合作细节,整套流程做得相当谨慎。
这些截图一出来,很多网友的第一反应就是把矛头对准懂车帝。毕竟最近跟尊界刹车踏板争议绑定最深的汽车媒体,确实就是懂车帝。但冷静下来想想,有个关键问题不能忽略:有人曝出存在邀约,不等于已经证明邀约就来自懂车帝。聊天账号背后到底是谁、钱从哪出、有没有正式的委托关系,这些目前都没有核实清楚。光凭几张截图就给一家媒体定罪,确实草率了。

这场风波里还有个插曲。争议发酵之前,懂车帝刚跟一位自称前员工的网友闹过一场身份之争。对方晒出了入职邮件、工牌等材料,想证明自己确实在懂车帝工作过。懂车帝方面的回应也很硬,说针对相关不实信息已经启动了法律固证程序。不过话又说回来,就算能证明他曾经是员工,也不能说明他爆的所有料都是真的。这件事跟付费邀约到底有没有关联,目前同样没有实锤。另外还有个旧话题被网友们翻了出来,有博主声称懂车帝营收达到245亿元、净利润58亿元,甚至有人据此算了一笔账,觉得懂车帝靠单车内容赚的钱比车企卖车还多,这种说法是真是假,也得打个大问号。


与此同时,赛力斯起诉AI造谣问界账号的消息也上了热搜。据公开报道,赛力斯就AI生成虚假车辆事故画面一事提起诉讼,索赔100万元,案件计划10月23日开庭。一边是产品接受测评,一边是追究虚假信息责任,这两件事不能混为一谈。真实的质量问题应该允许被曝光,但故意编造事故、拿AI当挡箭牌恶意传播,也必须付出代价。

眼下,踏板问题有待进一步验证,付费邀约的幕后主体也还没查清。热搜能把事情推上风口,但代替不了调查。最终该谁负责,还得看完整证据说话。