15万预算买家用轻越野方盒子，全新捷途旅行者7值得选吗？

首先咱们先来简单看看旅行者7的亮点：
1、前脸换装复古圆形LED日行灯，搭配横向贯穿灯带，品牌字母标识从格栅移至引擎盖前沿，前包围改为车身同色涂装，精致感有所提升。再加上车侧A、B、C、D柱做黑化悬浮车顶处理，尾灯内部熏黑，车尾保留侧开尾门和外挂“小书包”，整体的设计风格还是挺亮眼的。

2、车内15.6寸2.5k分辨率的中控屏，用的是高通骁龙8255的座舱芯片，中控屏下方还有空调等实体按键。座椅是采用12层舒云结构，带座椅按摩和电动调整，副驾有女王座椅；23扬声器的伯牙之音音响和双层夹胶玻璃，二排放倒后可形成两米大床，不管是配置还是空间以及舒适度，家用都没问题。

3、动力与底盘方面，旅行者7 C-DM采用的是1.5TD发动机+三电机，系统综合功率575kW，45度的宁德时代电池，CLTC纯电续航251km，综合续航1400km，还有支持6.6kW对外，平时上下班一周一充，可以当电车开，节假日跑长途也不会有续航焦虑。

燃油版则是搭载2.0TGDI发动机匹配8AT变速箱，最大功率187kW，最大扭矩390N·m，不管是混动版还是燃油版，都配备了XWD全自动智能四驱系统，所以越野能力也没问题。

4、辅助驾驶，旅行者7 C-DM用的是舱内激光雷达方案，华为乾崑ADS 5高阶辅助驾驶，高速NOA、城区NOA和全场景泊车都有，支持代客泊车和记忆泊车。

燃油版则是猎鹰500辅助驾驶系统，支持行泊一体功能，覆盖高速NOA和自动泊车。那不管是华为还是猎鹰500，它们的表现都没有问题，有试过的朋友也可以评论区交流下，说说你们对旅行者7辅助驾驶的看法。

那燃油和插混到底该怎么选呢？
两款车底盘和越野硬件一样，选择的关键在日常用车场景上：

如果你有家充桩、平时是以市区通勤为主，那旅行者7 C-DM优势明显。251km的CLTC纯电续航按单程30km算，一周充一次电就够，还有6.6kW的外放电，露营接电磁炉、投影仪都够用。

没有充电条件、经常长途穿越，燃油版更省心。2.0T+8AT动力总成成熟可靠，加油就走，不需要规划充电桩。

看完如果给你20万，你会选择全新捷途旅行者7吗？评论区聊聊吧