岚图把发布会办成了“高端MPV进京赶考”,在北京国家速滑馆,灯光一亮,梦想家9直接报出41.99万—52.99万元,Ultra、Ultra+、礼尊版三个版本,插混纯电都有。最会整活儿的还是那个“全球首款升降立标MPV”,水晶立标“鲲鹏凌云”,2520个切割面,还能被1到9整除,寓意一心一意、圆圆满满;客人还没上车,车先把仪式感给你升起来了。

这车想讲的不是“我也很大”,而是“我懂中国式的讲究”。但咱也别光听排面,里子确实堆的是这个:全域L3级架构、华为乾崑ADS 5、鸿蒙座舱HarmonySpace 6、800V高压平台,再加“虎踞底盘P”、三腔空悬、双阀EDC减振、双向10°后轮转向,配置上基本是把智能、底盘、补能、安全这几张牌一次性打满。发布会上还玩了“六车叠塔”“整车承压移动”这种硬核活,多少有点秀肌肉,但MPV用户就吃这套——尤其第三排经常坐娃坐老人,安全别只管前两排,这句话说到心坎里了。预售48小时小订破3万,礼尊版占一半,老用户增换购超2万,说明它不是纯靠嗓门大,是真有基本盘愿意跟着往上走。


所以我的看法是:梦想家9已经把“中国高端MPV”的话题从拼轴距、拼大屏,拉到了拼架构、拼底盘、拼安全、拼文化底气;这一步很关键,也很提气。但接下来别急着封神,交付稳定、智驾别过度承诺、售后和残值得跟上,才能把国家速滑馆那一晚的掌声,变成路上一辆接一辆的真实存在感。毕竟造梦很浪漫,能把梦稳稳当当开到用户家里,才叫本事。
