这次我真心动了，旅行者7 C-DM不只是大玩具，兼顾多场景下用车需求

旅行者7 C-DM首先吸引我的便是年轻潮酷的外观设计，说实话，当前市面上的方盒子SUV也不少，看着千篇一律的设计手法着实是没感觉，直到我看到了旅行者7 C-DM，成功吸引了我的注意力。整个外观设计风格集硬派、科技、时尚等特质于一身，加持品牌最新造车理念与技术，相较于老款更讨人喜欢。车头饱满敦实，看起来很有力量感。复古大灯拥有出色照明效果，中间加入贯穿灯带，同时与熏黑面板融为一体，前脸下半部分集成四边形散热口。

车身侧面造型就相对常规了，悬浮式车顶的加入为车身增添几分时尚感，车顶配备粗壮行李箱，具有较强户外属性。车身表面配备常规机械式门把手，前后翼子板处形成隆起型面，营造出宽体车身的视觉效果。单从外形来看，就能感受到该车拥有出色的离地间隙，轻松适应各种非铺装路面，尤其是对于我这样经常需要回乡下的用户来说简直太方便了。旅行者7 C-DM的车尾设计同样讨人喜欢，外挂式小书包虽说只能用于储物，但是看起来确实挺时尚。大尺寸竖状尾灯分列两侧，点亮之后同样很抢眼。整个外观设计时尚又硬派，既可以在户外畅行，行驶在城市道路也不会觉得突兀。

来到车内，环抱式座舱营造了一个温馨舒适的乘车环境，大面积皮质包裹触感细腻，门板内侧和座椅表面都加以菱格缝线进行修饰，座舱质感再次得以提升。尤其是当氛围灯点亮的瞬间，座舱质感又提升了一个档次。车内搭载灵犀智舱，标配拥有2.5K分辨率的15.6英寸中控屏以及10.25英寸液晶仪表盘，升级高通骁龙8255车机芯片，系统响应顺滑流畅，基本不存在卡顿问题。驾乘人员有什么需求直接唤醒语音助手就可以了，毕竟有星火智能AI大模型进行助力。

三辐式方向盘握感饱满，实际操控体验也很不错，中高配版本支持加热，车内依旧保留一排物理按键，这也是方盒子SUV的一贯做法。除了丰富的配置很让我心动，宽敞舒适的车内空间表现也很给力，入门级车型的座椅舒适性配置相对有限，因此从长远考虑，个人更倾向于入手中配，一方面价位适中，另一方面搭载的功能也很丰富。中高配车型搭载前排座椅加热、通风以及驾驶位按摩，第二排座椅支持按比例放倒，放倒后进一步拓展后备箱容积。

动力部分，旅行者7 C-DM搭载1.5T发动机和单电机组成的插混动力，兼顾动力输出和能耗，最大扭矩550N·m，CLTC工况下纯电续航里程有140km和251km两个版本可选，应对日常通勤代步没问题。智能驾驶辅助是它的一大亮点，加持华为乾崑ADS 5，采用共光路舱内激光雷达方案，支持持续迭代，常用常新，进一步减轻驾驶负担和提升行车安全，这些功能对于驾驶技术不熟悉的用户来说还是很方便的。

总的来说，旅行者7 C-DM各方面产品力均衡，外观设计新颖，配置全面，动力操控以及驾驶辅助能力都很给力，就目前而言还没有发现什么短板。至于能否入手，还得看我亲自试驾过后才知晓，如果各方面都过关，我就准备入手了。不知屏幕前的大家，认为这样的一款车值得入手吗？