
日前,宝马官方公布了2026款X7的售价,新车一共推出3款配置,官方指导价区间为92.8万元到117.8万元。作为年度改款,价格整体变化不大,但其中一款车型——xDrive40i尊享型M运动套装(6座版),指导价直接上调了5万元。按理说,涨价通常都不太讨喜,但宝马这次玩了个“加量又加价”的策略,而且这个“量”加得还挺实在。
先说说外观,2026款X7还是我们熟悉的那个“大块头”。前脸是宝马标志性的巨型双肾格栅,搭配分体式大灯,气场这块拿捏得死死的。车身侧面线条非常修长,毕竟车长超过了5米1,轴距也达到了3米1以上,整个体量感十足。根据官方信息,新车将会在宝马集团的泰国工厂生产,并且除了特殊的车身颜色,将不再接受个性化定制。车尾部分,3D立体悬浮LED尾灯很有辨识度,下方是双边共两出的排气布局,整体设计沉稳有力。有人调侃说,这车停在那儿,就像个穿着高定西装的壮汉,不用说话就自带威严。


动力方面,2026款X7继续提供两种选择。主销的xDrive40i车型搭载3.0T直列六缸发动机,并配备了48V轻混系统,最大功率381马力,峰值扭矩520牛米,官方0-100km/h加速时间为5.8秒。对于追求极致性能的买家,还有xDrive M60i版本,它搭载的是4.4升V8双涡轮增压发动机,最大功率高达390千瓦(约530马力),百公里加速仅需4.7秒,还带运动排气,声浪和动力都相当澎湃。全系都匹配8速手自一体变速箱和xDrive智能四驱系统。开着这车在路上,你会觉得动力随叫随到,底盘稳如泰山,完全对得起“公路坦克”的称号。

不过,咱也得实话实说,这车也不是完美无缺。首先,超过5米1的车长在狭窄的地下车库或者老城区停车时,确实是个考验,哪怕有360度全景影像,也得小心翼翼。其次,虽然内饰豪华感拉满,但那个巨大的中控屏幕对于喜欢实体按键的老派用户来说,可能需要一点时间适应。再者,作为一台百万级豪车,它的后期保养和油耗成本也不低,毕竟“买得起马,还得配得起鞍”嘛。

另外,根据报道,下一代宝马X7(内部代号G67)预计在2027年就会在海外投产,2028年引入国内。新车不仅会保留经典的分体式大灯,内饰也会用上宝马最新的设计语言,更让人期待的是,宝马还将首次推出纯电动的iX7车型,顶配性能甚至可能突破800马力。看来,宝马在电动化的路上也要开始发力了。

那么,对于这款涨价5万却增配更多的2026款宝马X7,您觉得怎么样?如果是您,会为这两项豪华配置买单吗?欢迎在评论区聊聊您的看法!
