埃安177Ah电池车主看过来：质保升级、停运补贴、退款补偿怎么领

如果你的车是2022至2023年生产、搭载中创新航177Ah磷酸铁锂电芯的埃安，这三个月的变化和你有关：7月18日官方发布质保服务升级公告，免费检测、停运补贴、自费退款都已落地，召回申请也已启动。能享受什么、去哪办，这篇一次说清。

先对号：哪些车在这波风波里

问题集中在2022至2023年生产、搭载中创新航177Ah磷酸铁锂电芯的批次，覆盖AION S（含S Plus、魅580、S MAX）以及同配置的AION V、AION Y。

这批车的故障主要是电芯鼓包、漏液、绝缘故障、续航骤降、行驶中断电，高发于跑了15万至30万公里、以网约车和营运为主的车。同批次私家车的批量故障案例相对较少。

不确定自己的车在不在范围？三个地方看VIN码：行驶证正本、前挡风玻璃左下角、驾驶侧B柱铭牌。再用埃安APP、车辆合格证或电池铭牌，核对电芯供应商、容量和生产批次。

保障一：质保升级，三类车主各是多少

7月18日的公告，把涉事车辆的电池质保做了调整：

私人网约车：由8年15万公里延长至8年30万公里；

公户营运车：维持5年50万公里；

私家车：三电终身质保不变。

保障二：免费检测，维修换包不花钱

埃安依托后台电池大数据筛查风险车辆，会主动邀约车主到店检测。没收到邀约也别干等，自己预约更踏实。确认电池存在质量隐患的，免费维修或更换电池包，全国任一授权网点都能办，不限购车地。

保障三：停运补贴和自费退款

营运车主最关心的收入损失，公告里有安排：车辆维修时长超过5天，可以申领停运补贴。公告发布前自己掏钱修过电池的，凭工单和发票可以申请退款补偿。这条不少车主还不知道，转给需要的朋友。

召回进展：申请已启动，别急着下结论

先把状态说清楚：召回申请流程已启动，正式召回公告尚未发布，一切以市场监管总局（SAMRDPRC）公示为准。召回是法定程序，要走风险评估、方案论证、监管备案，车企没法自己宣布召回。

打算买新车的注意：2026款在售车型已搭载弹匣电池2.0，电芯多源供应（宁德时代、因湃等），签约时可以让销售把电池供应商写进合同。

车没事最好，有事也不慌。质保、检测、补贴、退款四件事都已落地，按清单走一遍，该领的一项不落。