三品牌齐进巴黎车展，长安欧洲战略提速

10月12日，重庆长安汽车股份有限公司（下称“长安汽车”）在2026巴黎国际车展发布欧洲本地化战略，其理念为“在欧洲，为欧洲”，并计划在当地建设研发、生产、渠道和服务体系。

与此同时，长安启源（CHANGAN NEVO）完成欧洲首秀。2025年3月，长安汽车在欧洲发布长安（CHANGAN）品牌与阿维塔（AVATR）品牌。同年9月，深蓝（CHANGAN DEEPAL）品牌在慕尼黑车展发布。至此，长安汽车三个新能源品牌均进入欧洲。长安汽车称，长安启源面向家庭用户，深蓝汽车面向年轻用户，阿维塔面向高端用户。

车型方面，长安启源展出Q05、Q06、A06。据长安汽车披露，Q05连续六个月位居国内紧凑型SUV销量第一。 深蓝S07插电式混合动力汽车（PHEV）与S05 PHEV右舵版同台亮相。阿维塔展出06T、07L，T09欧洲首秀。长安CS55 PLUS蓝鲸超擎混合动力汽车（HEV）在海外首次亮相。

品牌布局之外，长安汽车研发与产品本地化同步推进。

同时，长安汽车将国内自研新能源与智能化技术引入欧洲。

新能源领域，蓝鲸超擎混动覆盖混合动力汽车（HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、增程式电动汽车（REEV）。蓝鲸超擎混动可使蓝牌轿车油耗进入2L区间，SUV油耗进入3L区间；金钟罩电池在零下10℃环境下能量保持率超过90%。

智能化方面，天枢座舱采用人工智能（AI）原生智能模型架构。天枢底盘在时速225公里爆胎测试中保持车身平稳，在时速120公里、10级横风测试中车身偏移0.4米。 天枢领航智能驾驶辅助搭载一段式端到端架构与多模态大模型，采用中央环网通信架构，支持交互式领航。

此外，生产与产能本地化成为其欧洲战略落地的关键。

长安汽车欧洲事业部常务副总经理殷刈表示，截至2026年，长安汽车已在欧洲投资11.8亿欧元，累计设立8家子公司，员工规模超过800人，属地化率超过80%，计划三年内扩充至1200人，带动当地就业2400人；长安汽车已在全球布局22个制造基地、93座工厂，欧洲基地布局已基本确定，预计2028年建成18万辆产能，2030年规划35万辆产能。

在渠道与服务方面，长安汽车在欧洲使用with U用户品牌。据长安汽车披露，长安汽车已在15个国家布局超过350家销售服务网络，建成4个区域中心库，整体备件满足率维持在97%以上，提供核心城市1日送达、全欧72小时备件服务；设立2个培训认证中心，开展新能源三电和智能化技术服务工程师认证；搭建欧洲呼叫中心，每周7天、每天8小时响应用户诉求；提供整车7年或16万公里质保、泛欧道路救援及代步车服务。

长安汽车将这套布局概括为长期化、本地化、体系化原则，计划在制造端打造数字化、绿色海外工厂，在服务端提升全生命周期用户体验，在品牌端统筹全球品牌形象与矩阵布局，并在关键市场推动研发、供应链、营销等核心能力的深度本地化。

对于最终目标，长安汽车表示，要通过技术匹配与品牌升级跨越认知壁垒，通过全价值链体系构建夯实运营根基，通过责任共担与价值共享赢得更长远的信任，其最终目标是在每一个重点市场，从市场进入者转变为深度融入与受人尊敬的本土经营者。