全新宝马iX7谍照曝光，或与iX5共享电机配置，预计2027年首发
近日，海外媒体在纽博格林赛道捕捉到全新宝马iX7测试谍照。作为宝马旗舰纯电三排SUV，新车正在开展底盘调校与耐久测试，这款大型豪华纯电SUV预计将于2027年首发。新车没有选用宝马新世代 Neue Klasse 纯电平台，而是基于 CLAR 平台打造，兼顾燃油版 X7 共线生产的优势，同时搭载最新的智能座舱和动力系统，对标奔驰EQS SUV、揽胜纯电版等豪华大型纯电 SUV 产品。
外观设计方面，根据曝光的谍照来看，新车延续宝马家族旗舰风格，前脸保留标志性分体式大灯结构，上方为纤细的日行灯带，下方布置主照明灯组，双肾格栅采用封闭式处理，格栅内部加入 i 系列专属装饰，弱化燃油车型的进气属性。整车曲面线条融入新世代设计语言，抛弃繁复的棱角，空气动力学表现进一步优化，测试车配备伪装套件，灯腔内部结构、格栅细节暂未完全解锁。
侧面车身修长宽大，定位三排大型 SUV，参考同家族尺寸差距，预估长宽高约为5180mm、2000mm、1780mm，轴距可达 3100mm，相比 iX5 车长多出约 125mm，后门长度加长，保障第三排乘坐空间；车门配备立柱式电动隐藏翼片门把手，降低风阻，搭配大尺寸运动轮毂；车尾取消排气布局，配备全新样式贯穿尾灯，后包围增加空气扩散结构，视觉上兼顾豪华与运动气质。
动力与电池是新车的核心看点，全新宝马 iX7 或与 iX5 共享电机配置，基础xDrive 版本搭载前后双电机四驱系统，综合最大功率 425kW，折合 578 马力，零百加速约 4.7 秒；后续还会推出 M 性能版本，动力输出进一步提升。新车有望搭载容量超 110 千瓦时的更大电池，依托升级后的 CLAR 平台高压电气架构，WLTP 工况续航有机会突破 700km，解决大型纯电 SUV 长途出行的补能痛点。综合来看，全新宝马iX7在保留宝马旗舰 SUV 空间与豪华质感的前提下，搭载最新的智能座舱和动力系统，对于看重豪华质感、长途续航和品牌底蕴的高端新能源用户具备很强吸引力。