有哪些事是买插电混动车后才知道的？车主：省钱省油动力强无焦虑

插电混动车，这玩意儿真有点意思啊！老司机们，我最近听到不少车主分享了他们开插混的心得，说是买了才知道这车有多香。

今天就给大家好好聊聊，看看到底香在哪儿。

省钱？真不是吹的！

讲真，插混的省钱能力真让人刮目相看。

我认识一哥们儿，去年买了辆插混，跑了一万多公里后直呼真香。

他算了笔账，以前开油车，城里堵车时每公里要烧0.7到0.8块钱。

现在呢？纯电模式才0.08元/公里，就算亏电了用混动模式也就0.48元/公里。

平均下来，一公里才花0.12元！这老哥一年跑个15000公里，能省8700多，多跑点直接破万了。

啧啧，这省钱效果，真就是买菜车变成了省钱神器啊！

不过话说回来，插混确实比同级别油车贵那么一两万。

但是购置税全免，基本就抵消了。

保险费也跟油车差不多，他那辆落地15万左右的车，第一年保险4500，第二年3300，跟油车没啥区别。

所以总的来说，插混真的能让你的钱包鼓起来。

省油？那可不是盖的！

说到省油，插混可真是有两把刷子。

它不光能纯电跑，还能纯油跑，更牛的是能电油交替着来。

就拿我那哥们的车来说，空载1.85吨，满载2.2吨，亏电状态下百公里油耗才5.6L。

要知道同级别的油车可是要烧8.5L呢！而且插混还比油车重300多斤，油耗却低了35%，这差距可不是一般的大。

为啥这么省？主要是插混结构特殊。

亏电行驶时，电机会在加速、起步、松油门、下坡时介入工作。

尤其是下坡，不仅不耗油，还能把动能变成电存起来，这不就等于白捡电吗？还有单踏板模式和动能回收，松油门就自动减速还回收能量，这操作可以说是相当的秀了。

动力？那叫一个爽！

说真的，开了插混才知道什么叫动力爽。

红绿灯起步，只要是绿牌车，那速度简直就是秒杀燃油车，除非你碰上那种上百万的性能车。

我那哥们说他经常起步就过了对向的线，回头一看后视镜，同排的油车还在慢悠悠地动呢，这差距大得都有点不好意思了。

高速上超车更是支棱起来了，动力随踩随到，管你是奔驰宝马奥迪，想超就超。

高速上持续120以上也不虚，不像纯电动车容易掉续航。

爬坡？那更不在话下，油门踩一半就能应付各种坡了，源源不断的动力让你感觉自己开的是"百万级"的油车。

没有续航焦虑？这可太爽了！

插混的绿牌，可以说是集齐了燃油车和电动车的所有优点。

城里跑用纯电，虽然纯电续航可能只有50到200公里，但只要你勤快点充电就没问题。

有些人上下班距离短，四五天充一次都行。

就算哪天忘记充电了，照样能开，完全不影响。

跑长途的时候就用油，有条件就充电，没条件就加油，随你怎么折腾。

两套动力系统，这个不行换那个，方便得很，也不用跟人抢充电桩。

这种无忧无虑的感觉，真的是买了才知道有多爽。

不过呢，也有老铁买了插混后有点小遗憾。

他说虽然这车确实省钱省油，但是纯电续航还是短了点，经常需要切换到混动模式。

而且充电次数比想象中多，有时候觉得有点麻烦。

还有就是，虽然动力强劲，但是在高速上长时间高速行驶，油耗还是会上去不少。

总的来说，插电混动车真的是有它的独特魅力。

省钱、省油、动力强、没有续航焦虑，这四大优点足以让很多人心动。

但是呢，具体选不选还得看个人需求。

如果你经常跑长途，可能纯电动或者传统燃油车更适合你。

如果你主要是城市通勤，偶尔跑跑长途，那插混绝对是个不错的选择。

老司机们，你们觉得插电混动车怎么样？是不是也有点心动了？欢迎在评论区分享你的看法！

祝大家事事顺心，买车如买菜。