陆平机器牌通信车新车申报：远程通信 能否获行业青睐

来源：新浪财经-锐眼工作室

工信部第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，辽宁陆平机器股份有限公司申报了一款陆平机器牌通信车，产品型号为LPM5030XTXH6。该车基于安徽江淮汽车集团股份有限公司二类底盘改装，定位于满足多工况下的远程通信保障需求。

整车尺寸紧凑，最高车速可达150km/h

从申报信息来看，新车外形尺寸为5320×1965×1920mm，总质量2700kg，整备质量2440kg，最高车速150km/h。车辆前悬/后悬分别为945mm和1265mm，接近角/离去角为27/18度，驾驶室准乘人数为2+2人。该尺寸级别兼顾了城市道路通行灵活性与车载通信设备的搭载空间。

专用装置聚焦通信功能，作业与行驶状态分离

作为专用车辆，该车核心装置为通信系统，主要用于各种工况下的通信保障，实现远程通信功能。根据公示说明，车辆在行驶状态下天线叶片收纳于储物箱内，停车作业时再取出并安装至天线支座，兼顾行驶安全与作业展开效率。此外，车辆可选装直接供电式车载ETC装置，反光标识由3M中国有限公司提供，型号为983D。

采用江淮二类底盘，ABS提供双供应商方案

新车底盘型号为HFC1037D6E1SS，底盘类别为二类，由安徽江淮汽车集团股份有限公司生产，底盘ID为3650643。安全配置方面，车辆配备防抱死制动系统，ABS型号可选ESP9或YC-EPBi9.3，对应供应商分别为博世汽车部件（苏州）有限公司和天津英创汇智汽车技术有限公司。前悬架采用螺旋弹簧双摆臂独立悬架，有助于提升行驶舒适性。本批公示中发动机具体型号、排量、功率及燃料种类等参数未在申报页面列示。

专用车企业具备场景优势，市场拓展仍面临需求波动

从SWOT角度看，辽宁陆平机器股份有限公司的优势在于专用车上装与通信系统集成能力，产品采用成熟的江淮二类底盘，并引入博世、英创汇智等ABS供应方案，有助于保证基础可靠性。劣势在于本批信息未披露动力链细节，且通信车属于相对细分的专用作业车市场，单车规模和渠道复用空间有限。机会方面，应急通信、智慧城市、野外作业及政企保障等场景对机动通信能力的需求持续存在，150km/h的最高车速也提升了跨区域快速响应能力。威胁则主要来自专用车行业订单波动、底盘资源竞争以及同类改装企业在价格和交付周期上的竞争。

结语

综合来看，陆平机器牌LPM5030XTXH6通信车是一款基于江淮轻型底盘打造的专用通信保障车辆，具备尺寸紧凑、机动性较好、通信作业装置明确等特点。随着新产品公示推进，该车后续若顺利进入公告目录，将进一步丰富辽宁陆平机器在通信专用车领域的产品布局，但实际市场表现仍取决于政企采购、应急保障及行业客户的具体订单释放。