宗申赛科龙EICMA发布多款新车,AQS628、RX628米兰车展首秀

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2026-11-05发布

2026意大利米兰车展(EICMA),吸引了数百家中国品牌参展,一线主机厂几乎全员参与,重庆摩托车巨头宗申赛科龙自然也在其中,这一次他们带来了面向全球市场发布三款全新车型,分别是:探险拉力RX628、运动街车BATLLO 6和大轮踏板RT-D16。还有一些在在重庆摩博会发布的新车,此次也跟随大部队来到了米兰车展。

丨硬派拉力RX628

中量级硬派拉力RX628此前在重庆摩博会首次公开亮相,作为RX系列当中少有走硬核路线的拉力车型,RX628在重庆的时候就备受瞩目,此次米兰车展再次亮相,似乎也说明了这是一款全球车型。

赛科龙RX628的核心是,搭实际排量581cc的直列双缸水冷发动机,采用时下流行的270°曲轴设计,既有V缸般的浑厚声浪与出色平顺性,又有更强的低扭表现和更小的震动。这台发动机的最大功率48kw/9000rom,峰值扭矩58Nm/6000rpm,极速176km/h。

作为一款硬派拉力,RX628采用了KYB倒置前减震,后多连杆中置减震,前后减震均是全可调的形式。制动方面,Nissin的制动系统,转向阻尼器,倍耐力的轮胎搭配钢丝辐条轮,再加上加热座垫、加热手把、原厂射灯与原厂铝合金三箱,既有玩烂路的性能,又兼顾了长途骑行的舒适性。

另外RX629还提供了,7英寸全彩TFT仪表支持车机互联、蓝牙音乐原厂自带1080P行车记录仪。还提供标准、OFFROAD、OFFROAD+ 三种驾驶模式,双通道ABS与TCS也是标配。而且这台车还有毫米波雷达实时监测盲区,紧急制ESS刹车爆闪警示后车。原厂18升的大油箱,能够提供450公里左右的续航,堪称是一款具备不俗越野性能的多面手。

丨自动挡巡航AQS628

在重庆摩博会惊鸿一瞥的自动挡巡航AQS628,这一次也随着大部队来到了异国他乡米兰的大舞台。AQS628提供两种版本MT版和AMT版,该车搭载实际排量578cc的V型双缸发动机,最大功率45.6kw/8750rpm,最大扭矩61.2Nm/5250rpm,极速170km/h。

作为一款自动挡巡航,AQS628采用倒立式前叉,搭配双后减震器。制动系统采用JJuan的系统,16英寸铝合金轮毂+Helios的轮胎。并且还给到了圆形TFT仪表和雷达相关的功能,在安全性方面领先同级。

丨运动街车BATLLO 6

欧洲市场街车一直是大众喜欢的类型,这一次宗申赛科龙也带来了面向欧洲市场的小排量街车BATLLO 6,该车搭载ZY125RR动力平台,实际排量124.2cc的单缸水冷四气门发动机,最大功率11kW(15hp)/9500rpm,峰值扭矩11Nm/7500rpm动力表现相当强劲。

虽然排量不大但配置不低,这台125街车制动系统采用前后碟刹,甚至还配备了双通道ABS与TCS。同时还有5英寸TFT仪表,预留前置行车记录仪安装位。油箱容量也有13L可以提供不错的续航水平,前后铝合金轮毂与真空胎,兼顾轻量化与操控,最重要的是这台车采用了异形钢平叉,提升整车的刚性,中置后减震也更能凸显运动感。这么帅的小排量街车,在国内市场是很少见的,如果能用这个外观做一个排量更大的街车,放在国内市场应该还是很吃香的。

丨大轮踏板RT-D16

众所周知欧洲市场偏爱大轮踏板,所以米兰车展很多国产摩托车品牌都有推出这个类型的车型。宗申这一次带来了一款新的大轮踏板RT-D16,这个外观风格也是欧洲消费者非常喜欢的都市风格,车身线条简单且优雅大气。

赛科龙RT-D16搭载125cc单缸水冷SOHC四气门发动机,最大功率9.0kW/8500rpm,峰值扭矩11Nm/7000rpm,125的水冷踏板发动机在国内市场可不多见。

另外,这台车还是同级别中少有,配备毫米波雷达与ESS刹车爆闪的踏板车型,甚至还标配了双通道ABS与TCS功能。而且还给到了5英寸TFT仪表、自带1080P行车记录仪、加热座垫与加热手把、USB-A/C双快充、大尺寸挡风与手把护罩、铝合金后扶手与原厂尾箱,差不多功能配置直接一步到位了。作为一款踏板车型,该车还有7.5L大油提供从容续航,座桶储物空间可放进3/4盔。

丨双缸旗舰踏板RT450

功能配置多到夯,骑行质感好到爆的RT450,也被带到了米兰车展,小编觉得这款车应该会让欧洲人很喜欢,尺寸足够的大,功能配置超豪华,动力储备还很充沛,并且对震动的控制做得相当到位,综合产品力在400这个级别真的很能打。

赛科龙RT450定位豪华休旅,双缸动力平台搭配超高配置坐实了豪华的名头,该车搭载398cc排量的双缸水冷发动机,自带双平衡轴。最大功率 31.5kW,最大扭矩44.2Nm,零百加速7.63秒,性能相当强劲。

同时RT450也是同级当中,功能最丰富的大踏板。自适应电动风挡、电动折叠后视镜、手把座垫加热、毫米波雷达+全场景盲区监测、前后行车记录仪、哨兵模式、IPDU智能电源管理、EHS能量采集系统等等。而且RT450还给到了18升大油箱、能放两顶全盔的大座桶,兼顾长途休旅的舒适与实用性,这一次RT450在米兰亮相,也代表这款豪华的休旅踏板将面向全球市场。

丨参展阵容强大

除了新发布的车型和主力新车,在国内市场热销的宗申的潮派 (图片) 乐米以及森蓝的电动车型EC1、EX1等车型均同场亮相。这一次的米兰车展,宗申赛科龙从探险、巡航、街车到踏板,从代步的125到大排量的600,宗申赛科龙展示的是一条清晰的产品线,高质量的整车机械素质为底,高科技的智能安全与场景适配为面,把属于高端车型的技术做成用户唾手可得标准配置。而这些新车将自2027年陆续上市,具体配置与售价届时也会陆续揭晓答案。
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