猛士X700正式上市 推出四款车型，限时焕新价区间20.98万-26.98万

车尾设计在硬派中增添了童趣，“小书包”里设计了一个行业首创的可自定义的情绪屏，可以自己画图、做灯语、组队显示队友位置。尾灯组造型官方叫做“天穹双曜”，采用双层结构，外层勾勒轮廓、内层柔化光线，

来到车内，可以看到这个“方盒子”的内在相当"柔"。10.25英寸仪表加双15.6英寸华为智慧2.5K双联屏，音响系统是21扬声器HUAWEI SOUND 7.1.4声道、最大功率1000W，舒适配置相当丰富：副驾127°零重力女王座椅，靠背、坐垫、电动腿托一键联动，腹膝双127°；二排28—38°电动调节带腰托，记忆、通风、加热、按摩全配齐；座椅是云感魔毯结构，全车60个可调气袋、坐垫8档侧翼5档可调、40种舒适模式，能跟着路况和驾驶模式自动调软硬，前排13层、二排12层结构加20mm软泡底层，配10点SPA级按摩。

空间部分，74.7%得房率，后排肩部空间超1500mm，舱内垂直高度1.32米，850L后备箱最多塞10个20寸行李箱，二排一键放平变2.77m³纯平露营房，2050mm床身、947mm层高，成年人坐直不顶头；全车56个收纳位含26个改装接口，7L冰箱最低-10℃制冷，尾门野趣拓展台带220V五孔插座和6kW对外放电。

同价位方盒子大多还是非承载加整体桥或普通液压减振，空气悬架要么缺席要么只在顶配出现，X700是第一次把"双腔空悬+MRC"带到了这个价位。智能化是X700的一大特点，全系车型都采用华为乾崑智驾ADS 5，车顶布置了一颗896线双光路激光雷达，120米外能识别14cm高的小障碍物，高速NOA、城市NOA、记忆泊车都有，车位到车位、循迹倒车增强最长120米。更多的差异化是行业首发的XHUD越野版把悬架高度、差速锁状态、前轮转角、俯仰侧倾角、指南针直接投在眼前。

首发的ADS 5 NCA越野版进行了专属路况和轮胎标定，让领航辅助在城市街巷、乡村窄路、山地土路上不中断不降级。越野硬件给到了智能e锁加后桥机械差速锁、5种全地形模式加6种公路模式，还有一键真Auto自动识别路面切换。

动力部分，新车将会采用1.5T插电混动系统，全系为双电机四驱配置，系统总功率518kW、总扭矩720N·m、轮边总扭矩10,000N·m，零百4.9秒，配68.1kWh宁德时代大电池，插混版CLTC纯电280—285km、综合续航超1300km，补能峰值300kW，20%—80%约18分钟；增程版是51.46kWh电池，纯电228—244km。

通过性上新车没有因为采用承载式车身而让步，空簧最高状态下最大离地间隙328.8mm、接近角37.5°、离去角38.3°、纵向通过角31.3°、最大涉水800mm，另有2.5吨拖挂资质，可以直接拖挂房车。

最后总结：猛士X700不是单纯把方盒子的参数堆高，而是把”更高级的方盒子才有的底盘、电池、智能、舒适”都一起塞进30万以内的车身里。底盘的双腔空悬+MRC+魔毯座椅解决"烂路不颠、城市不硬"，智能用ADS 5+896线激光雷达+NCA越野版解决"方盒子也能日常通勤、烂路上智驾不退出"，电池动力用68.1kWh+800V+综合超1300km解决"工作日当纯电开、周末长途不慌"，舒适部分把127°零重力副驾、纯平二排、7L冰箱、6kW外放电做成生活空间。

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