超级巡航系统、头枕扬声器和夜视功能——凯迪拉克CT6 从旗舰车型变成了超值之选

加油吃鸡
2026-10-26发布
这是一个离奇又令人惋惜的故事,讲述了美国两款最优秀的汽车:林肯大陆 (图片 | 参配) 和凯迪拉克CT6 (图片 | 参配 | 询价) 。它们各自被设计成各自品牌的现代旗舰轿车,代表了当时豪华车市场的最新潮流。两款车都曾立志挑战细分市场的霸主,但最终都未能真正有所作为便夭折了。
林肯大陆 (图片 | 参配) (Continental)的销售年份为2017年至2020年,马自达CT6的销售年份为2016年至2020年。这两款车型都未能充分发挥其潜力便停产,且均未推出直接继任车型。下文我们将探讨导致这两款现代美国旗舰车型过早停产的市场因素,以及精明的消费者如何才能在如今的市场环境下获利,前提是他们愿意应对一些挑战。

生不逢时:市场变化如何扼杀了CT6和Continental

在2010年代初期,旗舰轿车是汽车制造商向消费者展示其最新、最强车型的主要手段。尽管豪华SUV越来越受欢迎,但对于许多希望了解自己心仪品牌最新成就的消费者来说,旗舰轿车仍然是首选车型。

为了实现这一目标,凯迪拉克投入数百万美元,为2016款凯迪拉克CT6开发了一款名为“Omega”的全新混合材料平台。凯迪拉克决心凭借轻量化、超高刚性的车身结构挑战宝马和奥迪等竞争对手,并为此开发了一款可选装的热V8发动机,以在技术层面确立领先地位。CT6上市时的售价区间约为54,000美元至88,000美元。

竞争对手林肯也采取了类似的举措。2017年,林肯以CD4平台为基础,复兴了Continental车系,取代了老旧的MKS(2009-2016款),起价约为4.5万美元,顶配车型售价超过7万美元。通过这种方式,林肯希望这两款车型能够成为本土豪华车市场的有力竞争者,与奔驰E级 (图片 | 参配) 、S级、宝马5系 (图片 | 参配) 和7系以及雷克萨斯LS (图片 | 参配 | 询价) 等豪华车巨头一较高下。

问题在于,当林肯大陆和丰田CT6上市时,传统轿车市场正经历着一场快速而残酷的变革。这一趋势始于紧凑型轿车被紧凑型SUV迅速取代,而同样的势头也蔓延到了豪华车市场。当CT6和林肯大陆进驻展厅时,豪华轿车的需求正断崖式下跌,取而代之的是消费者们大多转向了豪华SUV。

到 2020 年,林肯的母公司福特已经彻底放弃了轿车市场。同年年底,Continental 停产,曾经热销的 Fusion (图片 | 参配) 也随之停产。尽管林肯曾试图通过推出双门版来挽回颓势,但这款车型在停产前销量不足 200 辆。

凯迪拉克CT6的命运或许更加悲惨,2020年停产后,通用汽车斥资22亿美元改造工厂,开始生产电动汽车。通用汽车总裁马克·鲁斯后来公开表示,CT6的夭折太早,但由于其定制的后驱Omega平台无法应用于其他量产车型,该项目最终不得不被取消。

如今,这意味着这两款车型都已成为停产、被放弃、无人问津的“老古董”,而且目前还没有替代车型的迹象。这加速了它们的贬值,也意味着那些精明的消费者,如果懂得如何应对老旧旗舰车型的技术,就能从Super Cruise超级巡航系统的功能和“凯美瑞 (图片 | 参配) 出租车”的优惠价格中获益。

以下是美国最优秀的退役旗舰如今的售价

如今,只需一辆价格合理的丰田凯美瑞 (图片 | 参配) 的价格,您就可以拥有这两款豪华的美国车型。CT6 和 Continental 的价格已经与普通车型持平,这意味着世界一流的底盘操控和奢华的内饰,与四缸通勤车的价格区间相当。

截至2026年9月的数据显示,2017款林肯大陆的售价在18,000美元至27,000美元之间,而凯迪拉克CT6的全国平均售价已降至21,942美元。铂金版CT6配备双涡轮增压V6发动机、34扬声器Panaray音响系统和Super Cruise超级巡航系统,价格更高,但28,400美元的售价甚至比一辆凯美瑞还要贵。如果您能找到一辆,500马力的V8铂金版CT6可以在4.5秒内完成0-60英里/小时的加速,但由于CT6停产,这款车型产量极少。一辆车况良好的CT6预计售价在50,000美元或以上。

而且价格也在走软。据报道,2017款林肯大陆的平均售价已降至18,700美元,比2020款车型优惠了28%。CarGurus网站显示,凯迪拉克CT6的全国平均售价为21,942美元,其中2017-2019款车型由于近期价格下降,被认为是最具性价比的选择。请谨慎选择,因为不同车型带来的驾驶体验截然不同。

选择符合您口味的旗舰体验

CT6 以其极致的轻量化设计而闻名,比宝马 7 系或奔驰 S 级轻了近 1000 磅,这造就了其卓越的操控灵活性。在道路上,CT6 的转向和操控性能似乎与其庞大的车身尺寸形成鲜明对比;这是一款宽敞舒适的轿车,却拥有媲美紧凑型轿车的灵敏响应。选装主动式后轮转向系统和磁流变悬架后,CT6 在蜿蜒的道路上更能贴近驾驶者,带来更佳的驾乘体验。它是一款精致、灵敏、以驾驶者为中心的车型,拥有出色的车身动态控制。

动力方面,入门级车型搭载2.0升涡轮增压直列四缸发动机(265马力,295磅·英尺扭矩),自然吸气式3.6升V6发动机(335马力,284磅·英尺扭矩),而大多数车型则搭载双涡轮增压3.0升V6发动机(404马力,400磅·英尺扭矩)。对于驾驶爱好者而言,CT6在操控性能方面无疑是两款车型中的更佳选择。

相比之下,欧陆(Continental)在营造静谧舒适的驾乘体验方面表现出色。如果说CT6的调校旨在激发驾驶激情,那么欧陆则更注重放松身心。它的行驶更加柔和,动力输出也更加平顺,此前曾被形容为如同置身水疗中心。欧陆搭载的发动机包括:入门级3.7升自然吸气V6发动机(305马力,280磅·英尺扭矩)、可选的2.7升双涡轮增压EcoBoost V6发动机(335马力,380磅·英尺扭矩),以及专为Reserve和Black Label车型打造的顶级3.0升双涡轮增压EcoBoost V6发动机(400马力,400磅·英尺扭矩,配备四驱系统)。

虽然偶尔也能找到行驶里程在 15 万到 20 万英里甚至更高的低端 Continental 车型,价格低于 1 万美元,但车况较好、行驶里程适中的车型如今价格通常在 1.5 万美元到 2.5 万美元之间。这样的性价比简直令人难以置信——而且我们甚至还没提到那些配置。

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CT6 Platinum车型配备了诸多高端行政配置,包括一套34扬声器的Bose Panaray音响系统,堪称汽车音响史上的巅峰之作。电动中置扬声器从仪表板升起,头枕内也安装了额外的扬声器——令人印象深刻。

您还会发现Super Cruise超级巡航驾驶辅助系统,它允许参与者在预先绘制地图的高速公路上几乎无限时地双手放在腿上驾驶。这项凯迪拉克旗舰技术将激光雷达地图数据和高分辨率雷达与驾驶员监控摄像头相结合,确保驾驶员始终将视线集中在路面上。为了辅助您安全专注地驾驶,它实现了比人类驾驶员更平顺、更稳定的真正意义上的免手驾驶。

当然,它还配备了夜视系统。后视镜呢?它采用广角摄像头,视野不受CT6车厢内任何遮挡物的影响。总之,CT6就像你专属的公路版“企业号”星舰。

林肯大陆的豪华科技配置也毫不逊色。可选装的30向完美座椅,配备可对每条腿进行单独调节的分体式大腿垫,对于行动不便的驾驶员来说尤其实用。这些座椅还具备加热、通风和滚动式气动按摩功能,非常适合高峰时段的拥堵路况。

电子门锁只需轻触隐藏式微动开关即可解锁,配合缓闭电机,无需用力关门。可选装的19扬声器Revel Ultima音响系统随时待命,满足追求极致音质的乐迷。后排可选装后排舒适套装,配备电动调节、加热、通风和按摩功能的外侧座椅,并带有独立的扶手温度控制和遮阳帘。

这样一来,您就拥有了两种旨在提供卓越体验的选择,只是服务方式有所不同。需要注意的是,高端旗舰技术在租赁新车期间固然令人印象深刻,但一旦整车保修期结束,高昂的维修费用便会如影随形。

打造廉价旗舰需要雄厚的资金:制定五年应急计划

虽然Continental和CT6的售价已远低于旗舰车型的水平,但零部件、维修和保养成本却并未随之降低。尽管如今这两款车的价格可能只有原价的一半,但大幅贬值的豪华车维修费用并不会相应降低,精明的消费者需要做好相应的预算。

在这个领域,车辆历史记录核实至关重要。即使是保险杠或挡风玻璃上的轻微损伤,也可能导致Super Cruise系统依赖的雷达功能和光学成像硬件出现故障。如果维修不当,后果不堪设想。据CarGurus最新数据显示,目前在售的CT6车型中,只有61.8%没有事故记录。

CT6 采用的是一款产量极低的独立平台车型,其制造材料和工艺极其复杂,这意味着事故维修费用可能异常昂贵。更换凯迪拉克 CT6 的挡风玻璃,普通玻璃的价格可能高达 819 美元,如果车辆配备了需要校准的高级安全系统,则价格可能高达 1,169 美元。如果老化的悬架部件需要更换以保持凯迪拉克一贯的驾乘品质,根据 RepairPal 的数据,CT6 的新部件价格可能在 2,119 美元到 2,312 美元之间。

如果车主希望尽可能降低维修成本,那么应该优先考虑林肯大陆(Continental)。它的动力系统系列并非完全定制化,而是与福特和林肯等大批量生产的车型共享同一平台,因此更换部件易于获取和维修。

RepairPal 的数据显示,林肯大陆车主每年平均花费 513 美元用于维修,而 CT6 车主则为 614 美元。林肯车型的发动机舱大修费用仍然不菲:更换正时盖垫片可能需要 2,533 美元到 3,599 美元,而更换燃油泵的价格可能接近 2,000 美元。

JD Power VDS 近期的研究指出,电子设备而非动力系统才是车辆所有权问题的关键根源。因此,正是这些令 Continental 和 CT6 车型极具性价比的高端配置,也可能在未来成为潜在的隐患。

就凯迪拉克而言,如果音响和驾驶辅助硬件出现严重故障,可能会大幅抵消前期节省的成本。根据通用汽车零件直销网站(GM Parts Direct)的数据,单个Panaray功放的批发价为608美元,而车载系统配备四个功放,驱动多达34个扬声器,每个扬声器的更换成本高达600美元。如果CT6的某个摄像头出现故障,预计零件价格在170美元到1700美元甚至更高,这还不包括人工费、硬件费和精密编程费。

林肯大陆的车厢舒适性配置也存在一些特殊的故障点。RepairPal 的数据显示,如果您的林肯大陆车门锁执行器或隐藏式电子门锁微动开关出现故障,维修费用大约为 1000 美元。如果控制 30 向可调多轮廓座椅的电子元件出现故障,维修费用可能接近 4000 美元,因为该座椅配备了一个专有的硬件模块,几乎占了全部维修费用。

为了应对意外开支,建议您设立应急基金。如果您计划将林肯大陆轿车使用五年,那么预留 8,500 美元是一个合理的目标。根据 RepairPal 的平均数据,这笔钱大约包含每年 2,500 美元的基本保养费用,另外 5,000 至 6,000 美元则可作为缓冲,用于应对两次重大且高端的维修。

对于凯迪拉克CT6,建议将应急储备金提高到1万美元左右。预计这五年内的维修费用总计约为3000美元,剩余的7000美元则可作为安全保障,以应对一两次重大故障。与全新且享有保修的凯美瑞等代步车不同,价格亲民的旗舰车型需要充足的资金,了解可能出现的维修费用有助于购车者做出最明智的选择。

凯迪拉克 CT6 轿车

基本价格:58,995 美元

基本型发动机

3.6升V6汽油发动机