探店银河战舰700，三电机四驱唱主角，“方盒子”越卷越复杂

外观方面，战舰700属于标准的“方盒子”造型，车头两个日行灯采用圆弧设计，并截取下半部分，正面观察活像两只“炯炯有神”的眼睛，官方语言是“醒狮”。六宫格车标与贯穿灯带相连，车灯打开后车标也可发光。智驾小蓝灯设计在大灯内圈，以及常规的后视镜位置，尾部则是在尾灯框内。目前店里能看得到的外观除去黑色以外，均为双拼色，都采用了黑色悬浮顶的设计，一定程度上，更能体现它的运动气息。

机盖中间有预留进气口，后期可将盖板拆卸。两侧靠近前挡风玻璃的位置预留了改装区域，可以后期加装一些越野装置。翼子板两侧同样预留了改装区域，可以后期改装为涉水喉。前保险杠区域也预留了增强防撞前杠的接口，车顶行李架接近尾部两侧也提前预留了爬梯的接口，改装潜力很大，也是比普通“方盒子”多了一些玩法和情趣。

车内采用了大面积皮质、亮色塑料以及镀铬装饰，使用拼色缝线，挡把采用了打孔皮，操作起来抓握手感很好，整体风格凸显机甲风格和运动属性。

前排采用常规车机布局，左侧为仪表，中间为一块半悬浮式车机大屏，右侧还有一块长条状的副驾屏供显示娱乐信息等。

换挡机构颇有特色，主换挡把位于中间宽度最大，两侧分别是驾驶模式和越野模式的快捷切换；后方布局一排实体按键，可以用来切换悬架高度、低速四驱、坦克掉头、差速锁等功能，而如果是非2.0T车型，则右侧两颗按键就是空的。整体来看中控扶手的操作区颇有设计感，也是车内的主要亮点之一。

而操作区域后方，传统储物盖板位置打开是“双开门”车载冰箱的其中一个门，主副驾可以直接拿取冷饮。另一个门就是常规的向后开门，供后排乘客使用。双开门的好处还包括在二排激活成床场景后，依然有这个门可以从冰箱里拿东西。

后备箱右侧设计有五孔电源插座，方便在后备箱平面偶尔接一个电器，以及在外出游玩、露营时作为床车使用。值得一提的是，基于整个车内非常客观的内高，成床后垂直空间比大多床车要好，而且天窗开口比很多车大，站起来钻出窗外瞭望更轻松。

三电和动力配置方面，据销售介绍，消费者主要关注都是四驱配置，分别为1.5T三电机四驱驭峰、1.5T三电机四驱驭峰+和2.0T三电机四驱顶峰三个版本，小订订单几乎都是这三个配置。

三电机四驱是战舰700区别于“普通方盒子”的精华所在。1.5T三电机四驱驭峰版相较于1.5T两驱探索+版，增加了G-ATS智能全地形系统、G-TVC智能矢量控制、GVMC 3.0车身稳定控制等配置，进一步提升车辆的操控上限。这些配置涉及到数字底盘引擎，且后电机是两个，由此像高速爆胎控制、过弯轻松度、极限脱困等，都比两驱车型和普通前后双电机车型有更多的优势。

三电机四驱驭峰+版相较于驭峰版，增加了双腔闭式空悬、电动踏板、副驾屏和20寸固特异轮胎，进一步提升用车舒适性；

2.0T三电机四驱顶峰版，继续在驭峰+版基础上升级动力性能、底盘规格和智驾辅助规格，发动机升级为2.0T，后悬挂从多连杆变为全铝双叉臂，增加后桥机械差速锁、低速四驱模式、千里浩瀚H7、涉水感应、卫星通讯、麂皮绒顶、后排隔音玻璃等配置，属于是性能与豪华满配。

不过需要注意的是，结合试驾体验，如果是为了越野性能选择2.0T三电机四驱顶峰版，强烈建议同时选择AT胎，否则走烂泥路面时，轮胎抓地力会成为瓶颈。

笔者此前接连体验了方程豹钛7、传祺越7两大主要竞争车型，单从设计与配置划分来看，方程豹钛7、传祺越7、战舰700这三款车可以说是逐步从家用舒适向硬核玩乐去过渡。

相比较下，战舰700在保证五座车型应有的家用舒适配置前提下，追求更高的性能上限。陆地方舟版能做到高原制氧、应急浮水，并且它是螺旋桨推进而不是轮子转，比之前一些打此噱头的车型还游得更快些。

结合限时焕新价16.98-35.98万元来看，能够看到“后来者总有机会”。这种攻击性从两驱车型就能看出来，战舰700的1.5T两驱探索+版比起方程豹钛7和传祺越7的两驱Max版价格更低，对于不在乎动力表现、只是青睐方盒子外观的用户来说，是一个大差不差的选择。

如果说方程豹钛7是打开了市场的思路，也就是方盒子造型并不需要与越野能力强绑定，它同样可以用在家用取向的车型上。那么在越7和战舰700接连上市后，“方盒子”不再是一个单纯的颜值市场了，三电、性能、越野，大家要重新卷一卷了。

文｜ShinyCar

图｜作者实拍