iCAR V25方盒子增程SUV预售13.98万起，这台硬派新车凭啥让年轻人上头？

当手里攥着十三四万到十七八万的预算，想要挑选一台既能装下诗和远方、又不耽误早晚高峰堵在立交桥上的座驾时，车市里那些圆润得像剥壳鸡蛋一样的常规城市SUV往往让人提不起精神。

年轻人骨子里总归带点对未知道路的探索欲，哪怕平时996，周末也得去郊外踩踩泥土。

市面上这类方盒子车型向来不少，但真正能把价格打下来、把智能化和续航配齐的并不多见，直到我盯着iCAR V25给出的这份预售价陷入沉思，才发现这回真有车企把性价比和硬汉风揉碎了喂到嘴边。

回想上个月站在展车旁边，这台车给人的第一眼视觉冲击力完全不像十七万以内的产物。

车身尺寸摆在这里，长4636毫米配上2820毫米的轴距，硬生生把五座布局撑出了一种大客厅既视感。

那个蚌式前盖严丝合缝地扣在车头上，搭配圆形LED厚壁大灯组，晚上开出去时远光灯能直接扫到170米外的路标，近光宽度达到31米，这种照明底气在黑灯瞎火的乡间小路上绝对是安全感来源。

双拼色主动式AGS格栅藏在车头，能够根据发动机温度无级调节开闭角度，既降低了风阻又提升了热效率。

侧面线条绝对是整台车的灵魂所在，垂立的A柱和外扩宽体轮眉勾勒出极其纯粹的肌肉感。

底盘最小离地间隙实打实地给到了197毫米，600毫米的最大涉水深度配合30度的接近角、28度的离去角，让那些想要寻找轻越野SUV参数配置的越野新手有了真正的实操底气，开着它去河滩边露营再也不用心惊肉跳地怕托底。

21英寸的大脚配上265毫米宽的轮胎，抓地力扎实得就像壁虎趴在墙上。

车尾设计更有意思，九宫格乐高模块化高位制动灯点亮时辨识度拉满，尾门支持88度超大开度，挂着那个22.7升的外挂储物箱，连平时装湿漉漉的钓鱼竿或者泥巴鞋都有了专属去处。

推开车门坐进驾驶舱，那种粗犷的外观瞬间被细腻的触感融化。

米色和黑灰棕的配色把车内烘托得像个移动咖啡馆，15.4英寸的2.5K悬浮屏不光分辨率细腻，里面塞进去的高通QCM8538芯片让车机划动起来丝般顺滑，蓝牙6.0和各种主流手机互联协议全数奉上，再也不用担心车载系统变成智障。

中控台下方特意保留了一排沉甸甸的实体按键，在盲操空调和驾驶模式切换时有着触控屏幕永远给不了的踏实感。

把前排座椅靠背往后一倒，直接能跟后排拼接成一张舒服的沙滩椅，中午在车里午休时闭上眼睛，那种惬意劲儿能把一上午的班味全洗干净。

真要把这台车开上马路，动力和智驾的配合才是真正的戏肉。

地平线征程6P芯片搭出来的猎鹰700+方案，总算力达到了560TOPS，这意味着它在面对错综复杂的城区路况时，不仅能稳稳当当地帮你看着盲区，还能在135km/h的时速下进行AES智能避让。

双电机版本踩下油门的那一瞬间，505牛·米的扭矩推着车身在5.8秒内完成零百加速，这种推背感甚至能让副驾的朋友轻呼出声。

1.5T增程器在后台安安静静地工作，国轩高科的磷酸铁锂电池把纯电续航牢牢钉在200公里以上，不管是上下班通勤还是节假日跨省自驾，综合续航轻轻松松突破1200公里，喝着92号粗粮，15分钟就能把电量从30%充到80%，彻底治好了远门焦虑症。