CarPoint打造了保时捷没有的944猎装车

保时捷没有打造过944的旅行版，但是一家德国改装厂把它变成了现实。CarPoint把保时捷944的轿跑车顶线条拉长，做成一款真正的猎装车，这个名为GT-K44的项目限量10台。

CarPoint的创始人Andreas Freund在几十年前曾拥有过其中一台，开了好几个月，这台GT-K44就是他和设计师Michael Söhngen对那台车的现代回应。

CarPoint的参考样车是基于一辆1991年的保时捷944 S2打造的，搭载3.0升直列四缸发动机，最大功率211马力，采用橡树绿车漆和Pascha花纹内饰，外观完全依照Söhngen最初的草图。

车身改动幅度很大，CarPoint加长并且抬高了车顶线条，重新制作了后翼子板，重塑了B柱造型，还换上了新的尾门，尾灯也做了修改，车内依然保留2+2座椅布局。

每台改装车都需要数百小时的切割、焊接、钣金工作，以及全车重新喷漆，这些都包含在标准配置里。

客户需要自己提供一台保时捷944作为基础车，不过CarPoint表示也可以帮忙找车源。改装厂推荐944 S2的自然吸气四缸发动机，或者最大功率220马力、250马力的944 Turbo版本。手动挡和自动挡都可以，因为CarPoint不会改动变速箱。

改装费用为10万欧元，加上德国19%的增值税后为11.9万欧元，约合12.8万美元，这个价格不包含基础车。

轮毂、悬架、内饰用料和排气都可以由客户指定，选装件和额外的个性化项目都要在基础改装费用之外另外计价。这是一项定制委托项目，而不是固定套餐，本质上更接近保时捷工厂为富豪客户打造的One-off定制车。

CarPoint把产量限制在10台是有意为之，并不是供应能力有限，而是为了保证稀缺性。

和其他基于911的改装项目不同，GT-K44采用的是944的横置变速箱布局，前置发动机、后置变速箱的配重形式。

CarPoint瞄准的是那些喜欢保时捷冷门车型的收藏家，他们觉得，总会有人愿意花十万美元，买一台保时捷官方没有出过车身造型。