大众8将于9月28日预售，续航最高1500公里，车机能否撑起25万级？

9月28日大众8开始预售，定位为25万级大五座增程车，纯电续航最高可达40km，综合续航最长为150km，并且还带有空气悬架、激光雷达等配置。从车机和实际体验来看能否满足这套配置呢？9月28日大众8X将开始预售，定位为25万级大五座增程式旗舰SUV，提供340到400公里纯电续航以及1400到1500公里的综合续航。

这款车的亮点不但是尺寸、续航，还有800V平台、空气悬架、激光雷达等配置，但是车机体验和品牌溢价还是它所要面对的问题。8X是大众中大型旗舰SUV家族的第二款车型，首款车型为9X，两款车一起构成旗舰“双子星”。

与市场上越来越多的六座SUV不同，8X选择了大五座路线，产品定位更偏向于驾控和乘坐舒适性。官方公布的信息显示新车车长为5.02米、轴距为2.97米，在中大型SUV中属于较大的尺寸。

较短的前后悬、接近一比二的窗身比例，使它没有用传统大尺寸SUV所常见的厚视效果，整体更接近一辆被拉高的豪华旅行车。外观依旧保持大众家族化特点，前脸设有贯穿式的灯带和L形的日间行车灯，大灯使用六核高能格光源，在解锁的时候会逐级亮起。

门把手不再采用9X上的弹出式设计，而改成了半隐藏式的结构，在日常使用中更便捷。星海蓝车漆、曜夜套件和红色卡钳等部分起到了增强运动感的作用，整体设计并没有完全脱离大众的识别度，并且也在努力迎合新能源旗舰车型的审美需求。

内饰用“云栖智舱”设计，核心区域为一块15.6英寸2.5K双联屏，门板木纹饰板内嵌有块Smart Surface魔术屏，在未亮起的时候不容易被发现。舒适配置是8X试图建立差异化的部分，全车五座标配加热、四个座位通风、加热和按摩功能前排以及右后排配备三个电动腿托后座靠背可以调节到大角度位置上。

车内还有12升冷暖冰箱、23个扬声器以及母婴级Nappa真皮。从静态配置来看，大众并没有延续之前传统的内饰路线，而是在旗舰SUV所需要的乘坐体验上做了更加突出的体现。

智能化配置也出现了明显的改变，8X配备激光雷达，搭载Momenta R7大模型方案支持城市和高速NOA，并且可以实现全场景的泊车。这套方案属于同价位车型中较高的水平。但是硬件丰富不等于日常体验一定成熟，在城市道路识别、接管提醒、泊车稳定性以及车机操作流畅度方面，还需要根据量产车型的实际表现来判断。

大众车机系统以往一直被人所提及，8X是否可以打通屏幕、语音、导航以及辅助驾驶之间使用体验的界限，从而决定这套配置能否成为购买的理由。

动力系统是这款车最大的变化之一。8X采用增程式方案，增程器使用的是EA211 1.5T发动机，米勒循环和保时捷同款的VTG可变截面涡轮，最大净功率为105千瓦，压缩比为12.5比1。

官方又公布了比较极端的测试条件，车辆在1%极低电量、40摄氏度高温、48度坡度的砂石路面上进行爬坡测试。该结果是特定测试条件下得到的信息，并不能直接等同于所有的道路环境下普遍的表现，但是它说明了车辆的增程系统和四驱能力被放在了较高的负荷场景里进行了验证。

新车提供220kW后驱和385kW四驱两种动力形式，全系匹配807V碳化硅高压平台。电池使用的是宁德时代骁遥MAX品牌的产品，容量有51.1KWh、65.2KWh等不同的规格。小电池版本纯电续航里程是340公里、综合续航里程是1400公里；大电池版本的纯电续航里程为400公里、综合续航里程为1500公里。

具体续航还会受到驾驶方式、气温、载荷以及道路条件的影响，在25万级增程SUV里，400公里纯电续航和1500公里综合续航成为了8X的主要卖点，并且可以满足更长时间的日常通勤及跨城需求。

底盘是大众希望保留传统优势的部分。8X采用前双叉臂、后五连杆结构，大量使用铝合金材料，配备闭式双腔空气悬架、DCC减振器、VMC底盘智控中枢和智能预瞄魔毯系统。

与理想L6、问界M7相比，8X尺寸更大一些，车长比L6多出近10厘米，轴距比M7长15厘米。更大的车身能给后排空间带来更好的感受，但是座椅软硬、隔音以及悬架的细节颠簸情况，在实车中才能感受到其真实情况参数表不能完全代替体验。

8X所面对的竞争也十分清楚，它在底盘结构、车身尺寸、续航和硬件配置上都有自己独特的组合优势，但是新势力对于车机智能驾驶交互的推进速度会比传统燃油车企要快一些。大众过去积累的品牌认知还存在，进入新能源市场以后品牌溢价就不再稳定了，消费者是否愿意为车标额外支付成本目前还没有答案。

所以预算在25万左右，关注大五座布局与增程续航的人可以把8X列入实车比较范围，但是不能只看800V、空悬和激光雷达这些配置。底盘质感、车机流畅度、后排舒适性等是否符合个人需求才是决定每天开起来是否舒服的因素。

新车开始预售时，第一批车主真实的声音还要经过一段时间的沉淀，等到口碑和实际的表现更加成熟之后再做判断，才更有利于了解这台大众旗舰SUV是否适合自己的用车场景。