长安又成功了！新车只售9.19万，192马力喝92油，31天卖出8194辆‌

外观上，第四代CS75PLUS的前脸变化挺明显的，大尺寸倒梯形格栅内部用了“V”字形点阵结构，配合贯穿式灯带，晚上解锁的时候灯光依次点亮，仪式感是有的，车身侧面线条偏硬朗，腰线从前翼子板一路拉到尾灯，整体姿态比较挺拔，尾部贯穿式尾灯和双边排气装饰搭配在一起，运动感算是到位了。

不过有个细节得说清楚，隐藏式门把手，这东西看着确实高级，降低风阻也有实际作用，但起来不太顺手，尤其是冬天或者手上有东西的时候，还是传统门把手来得直接，配色方面有安第斯灰、原子灰、尊贵黑、炫晶白、碧空蓝五种可选，轮毂标配18英寸，高配给到19英寸，整体来说，CS75PLUS的外观属于那种“不难看但也挑不出大毛病”的类型，家用车嘛，耐看比惊艳更重要。

坐进车里，第一感觉是这台车在内饰上确实花了心思，中控台大面积用了NAPPA纹理皮质和仿麂皮材质，摸上去手感温润，菱格绗缝的缝线也够工整，高配车型给到了37寸一体悬浮式三联屏，14.6英寸中控屏加上仪表和副驾屏，三指飞屏的交互逻辑和新能源车基本一个水平，座椅方面，前排支持电动调节，高配带加热通风和主驾四向腰托，副驾还给到了零重力座椅，腿托四向调节加30°内凹头枕，长途坐着确实不容易累，这个价位能给到这些，算是超出预期了。

空间上，第四代CS75PLUS的车身尺寸是4770×1910×1705mm，轴距2800mm，这个数据已经摸到了中型SUV的门槛，实际坐进去，后排腿部空间有985mm，身高178cm的人翘个二郎腿完全没问题，而且后排地板是纯平的，中间坐人不用委屈地岔开腿，后备箱常规容积725L，放倒后排能扩展到1620L，实测进深从940mm拉到1850mm左右，后排放倒还能当床用，出去玩累了直接躺平，后备箱盖板下方还有隐藏储物格，零碎东西有地方放，这个设计挺实用。

动力这块分两个版本说，1.5T新蓝鲸发动机配500Bar超高压直喷，最大功率141kW（192马力），峰值扭矩310N·m，匹配爱信8AT变速箱，百公里加速7.9秒，WLTC综合油耗6.89-6.96L/100km，实际开起来起步轻快，变速箱换挡平顺，市区通勤完全够用，如果对动力有更高要求，2.0T版本最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，1500转就能输出350N·m，零百加速7.3秒，满载爬坡或者高速超车的时候，这个版本会从容不少，变速箱同样是爱信8AT，相比同级常见的双离合，耐用性和平顺性更有保障，当然如果想要省油，CS75PLUS还有1.5T油电混合动力版本可供选择，WLTC百公里综合油耗4.69L。

配置是CS75PLUS比较有诚意的地方，全系标配L2级驾驶辅助，包括全速域自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车这些，540°全景影像带透明底盘功能，停车或者走窄路的时候心里有底，车机升级到了“天枢座舱”，内置天枢智能OS系统，语音助手接入了DeepSeek大模型，实际用下来语音识别挺准的，导航、空调、音乐这些基本动嘴就行，好了，今天的内容就到这里，欢迎大家留言评论，我们下期再见。