考手动挡还是自动挡？别被“面子”耽误了

考C1还是C2其实不用太纠结，有需要就直接报C1。C1是手动挡驾照，考下来既能开手动挡，也能开自动挡；C2是自动挡驾照，只能开自动挡，不能开手动挡。

我这在沈阳工作9年了，有很多学员之前报名的就是手动挡，然后一直也没考试，现在有空能考试了，🈶的练一次车后，就问我能不能转成自动挡，我说可以啊！

关键看你自己的需求，你说就是平时代步，接送孩子，开自己家车，那基本就是自动挡了，现在电车这么普及，也都是自动挡，你没有必要非要去挑战手动挡，你说呢？

如果日常或工作会接触手动挡，建议直接报名C1。考试过程中如果某一科实在过不去，可以在交管12123上申请降级为C2；报名前最好先问清楚C1转C2是否收费，多数地区可能不收费，但部分地区可能会收费。

这里有个误区，有的学员觉得考自动挡，有点不好意思，怕丢人，我觉得，这真是你想多了，开车要分两种情况，有些人喜欢开车换挡的感觉，觉得很拉风，你让他考自动挡，他肯定不干

有些人呢，完全是生活需要，有个车能代步就行，就没必要去接触手动挡，况且现在车也多，遇到个堵车之类的情况，手动挡确实开着比较累，你再看开自动挡的，悠哉悠哉地没事人一样。

科目一和科目四理论考试，C1和C2基本没有区别。科目二的关键区别在于，C1有坡道定点停车与起步，也就是常说的“坡起”；坡起是手动挡挂科率较高的项目，看起来简单，但很多学员都容易在这里失分。

你看我们这王家沟的科目二考场，考试最后一项就是坡起，当你亲眼看见有学员在坡起溜车或者起不来的时候，那是多难受啊，就是一哆嗦就能合格的事，就这样完蛋了

你在看自动挡，人家完成最后一个直角转弯就完事了，抬头看看坡起那个家伙，心里不知道多美了，你说是不是有点气人。

坡起练习方法很多，有的简单但实用性不强，有的难学但掌握后通过率可达90%以上。科目三中，C1需要换挡、停车起步，还存在熄火风险；C2没有熄火问题，也不需要频繁换挡，操作压力明显更小。

特别是路线比较复杂的考场，每个地区科目三的考场都不是一个，一般都在郊区，每个考场都有三条考试路线，有的路线好记住一些，有的路线你要多几次

这里对于手动挡来说就复杂一点，停车要一挡起步，一挡行驶距离还不能超过50米，还不能熄火，速度也有要求，加挡减挡都有要求，达不到很有可能直接挂科。

自动挡就不用担心这些问题，你起步直接用D挡就可以了，不需要来回切换，也不用担心熄火，也不用管速度，哪怕你不踩油门都可以。

科目三最大的区别在于速度控制。C1在路口可能需要一档、二档来回切换，还要兼顾方向盘和车速，稍不注意就可能扣10分甚至挂科；C2则不用担心档位匹配，哪怕不踩油门、带刹车慢慢走也可以完成考试。

如果你还有关于C1、C2、科目二、科目三的疑问，可以继续补充。