五座不够用？看看这台混动七座帕里斯帝
动力是这台车改动幅度较大的部分。新车搭载现代 TMED-II 混动系统，采用 P1+P2 双电机搭配 2.5T 涡轮增压发动机，系统综合功率 246千瓦，综合扭矩 460牛·米。两套电机分工明确，P1 电机连接发动机，负责启动、发电以及辅助出力；P2 电机布置在发动机和传动机构之间，直接驱动车轮，还能回收行驶产生的动能。放到日常道路上感受，低速行驶的响应会更轻快。市区起步依靠电机先行输出动力，不用深踩油门，车辆就能平稳起步，早晚高峰走走停停的路况会好开很多，这种体验是不少同尺寸燃油 SUV 很难给到的。习惯开小车的人初次上手，会有比较直观的感受，这台超过五米的大车，在城市道路穿行并没有想象中那么笨重。
底盘采用前麦弗逊独立悬架搭配后多连杆独立悬架，承载式车身结构，提供前驱以及 HTRAC 全时四驱版本。油箱容积 72L，最小离地间隙 187mm。车身关键位置使用热成型钢材，座舱内部增加多层隔音材料，弱化行驶过程里的风噪与路噪。车辆配备 SEA 安全下车辅助、360° 全景影像、后排乘客提醒以及多维度碰撞防护配置。四驱版本自带多地形模式，遇到雨雪路面或者轻度非铺装路面时，可以调整动力分配，提升行驶稳定性。
跑高速又是另一套感受，即便车内坐满乘客、载上行李，超车变道的动作也比较利落，不会出现踩下油门之后动力迟迟跟不上的情况。这台轴距 2970mm 的大型 SUV，高速行驶不会有明显的漂浮感，电机对低速动力的补偿，很大程度改善了大车的驾驶感受。
油耗表现，是家用购车时绕不开的考量。前驱豪华版 WLTC 工况油耗 6.97L/100km，四驱版本 WLTC 工况油耗 7.84L/100km。对于一台中大型 SUV 来说，这样的油耗水平，能够减少日常通勤和长途出行的燃油支出。满油满电状态下综合续航可以突破 1000 公里，逢年过节长途返乡，不用一路上频繁规划加油站，长途出行省心不少。
整套混动系统调校偏向平顺。市区路段油电切换、电机介入的过程很柔和，很难察觉到顿挫。带着家人出行，平顺的动力输出远比爆发力更重要，后排老人和孩子不容易产生眩晕感，这也是家用场景很看重的一点。
车内空间，是吸引多成员家庭的核心。2970mm 的轴距，给第二排、第三排留出了不错的腿部空间，车型提供六座、七座两种座椅布局，多孩家庭或者三代人同行，都能找到合适的乘坐方案。成年人坐在第三排，做中短途出行不会有很强的局促感，第三排并非只能临时放置行李。第二排、第三排座椅支持电动折叠，外出露营装载装备，或者回老家携带大量物品，一键放倒之后就能得到平整宽大的储物空间。座椅用料经过考量，前排零重力座椅带有腿托与按摩功能，第二排配备一键躺椅，第三排支持电动调节与加热。填充物软硬适中，包裹和支撑兼顾，长途出行，驾驶员不容易腰酸，后排乘客的乘坐疲劳感也会更低。
车内不少细节配置，都是围绕日常使用设计。我个人比较看重 Stay Mode 停驻模式，熄火之后依旧可以使用空调和影音设备，电量充足的情况下可以持续一小时。夏天在路边等候孩子，或是短暂等人，不用保持发动机怠速，车内安静，也可以节省燃油。中控配备双 12.3 英寸全景曲面屏，画面清晰度尚可，菜单逻辑简单，导航、影音、车辆设置都容易上手。每一排都布置充电接口、杯架与储物空间，全车乘客的随身物品都能找到安放位置。除此之外，HUD 抬头显示、14 扬声器 BOSE 音响，也能提升日常出行的体验。
外观采用 Bold Premium 设计思路，线条舒展，比例协调，没有夸张繁复的装饰，属于耐看的风格。日常代步、接送亲友或是简单商务出行都适配，观感稳重，不会过于张扬。车身尺寸长5060mm、宽1980mm。
全车标配 10 个安全气囊，在海外安全测试中拿到IIHS认证，ANCAP碰撞测试取得五星评级，这些测试成果可以作为购车参考。当下购车有对应的优惠政策，车型官方指导价区间 28.88 万至 36.18 万，综合优惠后 28.08 万起。10 月购车，还有可选置换补贴、1-2 年免息金融方案等优惠政策，详情请咨询当地经销商。
