上汽新车官宣：10月18日，455kW先别急

先别急着夸"技术大杂烩"，往下看。

后驱版就靠后轴那一颗，额定102.5kW、峰值280kW，极速200km/h。四驱版在它基础上加175kW前电机，极速拉到210km/h。

媒体把两台峰值相加给出455kW，那是申报参数的算术和，官方系统综合输出还没盖章，别直接当官方数据。

媒体预计它是尚界旗舰，但官方没落定，价格也没公布，问界、智界的价格区间套不上它。

体量先摆出来：长5139mm、宽2005mm、高1776mm，轴距3086mm。5.1米的车身配2米车宽，进标准车位是顶格状态，窄一点的老小区地库得提前留神。

五座六座两种布局，申报表里后驱只给五座，六座要四驱才有的选。

整台车造型走的是简洁运动风，申报图看着挺精神。

车顶一颗激光雷达，线数官方没说，媒体说的896线是判断，我不当确认参数写。车尾还有后向固态雷达，翼子板摄像头也给申报了，但感知硬件总数和智驾等级都没公布。

这些功能属于辅助驾驶，开着的时候人得盯着路，别指望它替你当司机。

电池统一三元锂。后驱版电芯来自江苏时代，总成由上汽时代配套。四驱版电池容量和续航这轮没给，报道里"预计100kWh"是推测，官方没确认的我不往外报。

底盘申报了大陆MKC2线控制动，制动距离没公开。

轮圈两套：20英寸前255/55 R20后275/50 R20，21英寸前255/50 R21后285/45 R21，都是后胎更宽，21英寸这套宽出30mm。两套方案不绑定驱动形式，看配置表怎么组合。

重量数字有点绕：后驱2595kg，四驱2715kg或2794kg两档，总质量分别3042kg、3162kg、3268kg。

公示没把四驱两档绑到五座六座上，我也不猜哪组属于六座，能确认的是四驱比后驱重120kg或199kg，多出来的重量是电机、电池加座位布局的合体。

选装清单不短：前灯、翼子板摄像头、窗框饰条、行李架、电动侧踏、多款轮圈都能加，怎么组合还是等配置表。

我的个人看法是，尚界Z9这次把华为电机、上汽电机、大陆线控制动、双雷达放一台车上，上汽参与度明显比以往深，供应链分工值得关注/但价格、续航、六座配置几个问号没落地，这台旗舰就不算定型。

最后留个问题：两台电机、两家供应商的混搭，你觉得是强强联手，还是徒增变数？评论区聊聊。