奔驰迈巴赫S400拍卖20万被拿下，十年车龄将近20万公里，花小钱装大面？

成交的那一下，屏幕上的数字定格在20.0272万，没过多久就听拍卖行那边有人小声嘀咕：“这价格，买回去光是修一次够呛。”旁边没人接话，屏幕对面那辆车的照片还挂着，贵AR01U6的牌照，人却停在广西来宾的法院停车场里。

这是第二次拍这辆车了。头一回起拍价定在22.2714万，挂了能有一阵子，愣是没人报名，冷清得跟车漆上的灰一个颜色。这次降了差不多四万五，17.8万起步，当时马上就凑进来4个报名的。九次出价就收了，没怎么争，跟二手车市场买菜似的。

车子是2016年9月份上的牌，十年了，里程表那儿胡胡写着十九万六千四百多公里，眼瞅着奔二十万去。关键尾标还挺唬人，S560。可那标是后贴的，正儿八经出厂的时候它就叫S400，两个型号差着代呢。S560是2018年才有的款，两百多万的车，S400入门级，一百多万，2018年以后连生产都停了。

有个细节是，法院那公告里写明了，这车有没有出过事故、是不是泡水车，没做过专业检测，风险自负，一切以看样为准。就这个前提下，照样有人出手。成交价比头一回的流拍价低了整整两万多块，相当于捡了个漏，又像是在赌运气。

旁边有人在聊，说这种车后期养车成本高得吓人，零整比在那儿摆着，随便碰一下保险杠，可能顶半台普通家用车。小老板买回去，也就是谈判桌上撑撑场面，真开去加油站加油的时候，油表跳得比心跳还快。

那辆车的照片里能看出来，内饰是真皮的，坐过的人少说也有三五个，驾驶座侧面的褶子都压得深了。门把手那儿，按键边缘有点磨得发亮。谁也不知道上一任车主是干什么的，在哪儿跑出来的这十九万公里。可能常跑高速，也可能在市区堵了十年。

屏幕关掉之前，页面底下那行小字——“本标的物未做任何检测，请实地看样”——一直留在那儿。没人在意，也都知道。

停车场里那台黑色的车，就这么灰扑扑地待着，等着下一任主人过来把它开走。广播里通知成交结果的嗓音带点回音，断断续续的，像压着半句没说完的话。