方程豹在10月18日对外公布，品累计销量达到60万台，用三年时间走到这一体量，在当前新能源竞争激烈的环境下颇受关注。从数据节奏看，品在近期进入明显加速阶段，尤其是从50万到60万这一段，仅跨越了大约两个月，新增规模已接近部分车企的全年销量。
回看发展时间线，方程豹在2023年7月发布品LOGO，同年11月首款车型豹5 (图片 | 参配) 开始交付，此后进入销量爬升通道。前18个月累计突破10万台，到2026年5月达到40万台，8月16日品成立三周年时站上50万台，随后在10月18日来到60万台。近期新增10万台花费的时间已经明显短于上一阶段，从上一个10万台约三个多月，到这一段压缩到约两个月，月均可比增量正向5万台靠拢，体现出车型矩阵扩张后的放量能力。
在整体销量之外，价格结构也体现出不同于“以价换量”的路径。官方披露，品成交均价稳定在22.2–22.3万元区间，其中豹8 (图片 | 参配) 的成交均价接近39.6万。在行业普遍通过持续调价争夺市场的背景下，这一均价水平表明方程豹当前的销量并非依靠极端价格策略支撑，而是维持了中高价位段的产品布局。
在推进销量扩张的车型中，钛7 (图片 | 参配) 的表现尤为突出。该车于2025年9月上市，首个完整销售月即突破2万台，第10个月累计销量超过20万台，在方盒子造型的新能源SUV细分市场中用时较短。到2026年9月，上市一周年累计销量达到28万台，当月单月销量为32144辆，对品总体销量的拉动占比超过七成，成为方程豹当前的主力车型之一。
钛7 (图片 | 参配) 的产品设定更偏向家庭使用场景，而非极限越野。车辆采用承载式车身结构，前双叉臂搭配后五连杆悬架，配备云辇-C系统，离地间隙为210mm，兼顾通过性与日常舒适性。车长接近5米，定位为大五座方盒子SUV，车内布置了47处储物空间，实用性导向鲜明。动力提供两条技术路线：插电式混动长续航版本起售价为17.98万，纯电续航为315km，综合续航里程达到1400km以上；纯电闪充版本起售价为19.98万，搭载第二代刀片电池和800V高压平台，在常温环境下可于5分钟将电量从低位补至70%、9分钟补至97%，在零下30℃的条件下完成充电时间仅多约3分钟。在这一配置基础上，新能源中大型方盒子SUV的入门价格被拉到18万区间，用户结构数据显示，近90%的购车用户选择四驱车型，超过80%的用户直接选择顶配版本，需求集中在高配及高性能配置上。
从集团内部表现看，方程豹在整体销量增速上呈现出差异化走势。2026年1-9月，集团海洋网销量为137.7万辆，王朝网为122.3万辆，合计支撑集团乘用车体量稳定在较高水平，但集团整体销量为313万辆，同比变动为-4.4%。同期，方程豹1-9月销量为28.5万辆，其中7月同比增长190.6%、9月同比增长79%，9月单月销量为43181辆，对集团乘用车销量贡献接近10%。在集团内部多个品进入存量博弈阶段时，方程豹仍保持级增长，被定位为企业内部“第三增长极”。
放到新势力品的排名中，方程豹同样处于较高位置。某时间段内，零跑以105656辆的成绩处于领先，方程豹以43181辆位列第二，随后是小鹏41256辆、小米超过4万、鸿蒙智行37490辆、蔚来37408辆。需要区分的是，如果将鸿蒙智行作为整体品统计，其销量会排列至前列；但在以“原生创业新势力”作为单独序列时，方程豹并不纳入这一传统分类。不过，从成交均价20万以上的品横向比较，其在新势力梯队中的销量处于领先位置，说明其高于20万元价位段的市场表现具有一定代表性。
在新势力榜单中，方程豹近几个月稳定出现在前列位置。其已经连续三个月进入新势力销量TOP3，并保持较高增长率，而同一阶段内，小鹏同比变化为-0.8%，理想为-6.3%，鸿蒙智行为-29.2%。不过，从体量和出口规模来看，追赶榜首仍需要时间。零跑在9月单月销量为105656辆，且已连续三个月突破10万台，1-9月海外出口超过15万台，整体规模大约是方程豹的2.5倍，在短期内仍保持优势。
方程豹后续的增长变量主要集中在即将扩充的产品矩阵。规划中，钛9 (图片 | 参配) 定位为40万级科技新奢旗舰SUV，车长为5270mm，轴距为3130mm，采用2+2+2的大六座布局，三排座椅均支持通风、加热和按摩功能。钛9首搭DMS全新混动平台及第六代DM-i系统，搭载1.5T发动机与前后双电机，综合功率为400kW，电池容量为66.48kWh，纯电续航为310km，综合续航超过1600km，全系配备天神之眼B 5.0及激光雷达，主打中大型高端市场。
另一条新增赛道来自轿车产品。方程S (图片 | 参配) 和方程S GT的价格区间为18.99–23.99万，标志着品首次进入轿车市场，主打中高端新能源轿车细分领域。该系列全系搭载带激光雷达的天神之眼B系统，CLTC工况下最高续航为850km，于10月16日开启交付计划，预期在年底将爬升到月交付约1.5万辆的水平。此外，已完成申报的SHARK鲨鱼皮卡也在队列中，将进一步扩展品在多用途与工具车市场的覆盖范围。
支撑上述新车投放的基础设施方面，品背靠的补能体系覆盖面也在扩展。截至9月底，全国已建成11586座闪充站，覆盖341个城市，高速路网中的闪充站数量已突破2000座。基于现有车型组合和补能网络，多数行业机构按照矩阵测算，方程豹未来月销量有望冲击6万台级别。
从产品与品角色分工看，豹5 (图片 | 参配) 作为首款车型，在早期帮助塑造了品形象和调性，钛7通过高销量验证了方盒子新能源SUV的走量能力，方程S (图片 | 参配) 则为品打开了轿车这一新赛道，使方程豹兼顾个性化造型与大规模市场覆盖。在当前新能源转型背景下，这一组合表现出较强的增长弹性，相关数据为观察车市结构变化提供了一个具有代表性的样本。
