百万级奥迪RS5宽体质感下放,2027款领克03原厂申报宽体引发车圈讨论

梗豆物语v5
2026-10-16发布
在性能车圈子里,"原厂宽体"四个字向来分量不轻。奥迪RS 5 (图片 | 参配 | 询价) 宝马M3 (图片 | 参配) 这类百万级车型之所以被奉为性能标杆,原厂宽体车身是重要的身份标识之一。而最近,2027款领克03 (图片 | 参配 | 询价) 出现在工信部新车公示中,申报信息里明确出现的宽体套件,让不少玩家开始讨论一个话题:百万级性能车才有的原厂宽体质感,这次是不是要被国产性能车拿下了?
事情的源头是工信部新车公示。2027款领克03 (图片 | 参配 | 询价) 的申报信息公布后,零件图中的轮拱外扩截面和车宽数据变化立刻被车圈网友捕捉到。有网友将这些细节与奥迪RS 5 (图片 | 参配 | 询价) 的宽体车身进行对比,发现两者在设计逻辑上有不少相似之处:都是流畅的外扩弧度,都是顺着车身线条自然延伸,都配合了压低的车身高度来营造低趴姿态。

更关键的是,2027款领克03的宽体是在工信部正式申报的原厂套件,不是后期改装。这一点让不少性能玩家感到兴奋。因为在过去,想要拥有RS5那种原厂宽体的质感,要么直接购买百万级豪车,要么自己找改装店切割翼子板、加装轮眉。前者价格门槛高,后者则面临备案难、年检愁、上路怕被查等一系列问题,而且手工改装的工艺精度和整体协调感,与原厂设计始终存在差距。

有网友在社交平台上发帖称,自己曾经花了不少钱改装宽体,结果年检时来回折腾,最后还是恢复了原厂状态。看到2027款领克03申报原厂宽体的消息后,他表示"终于有车企懂普通玩家想要什么了"。原厂宽体意味着出厂即合规,行驶证和实车一致,不用折腾任何手续,同时工艺和空气动力学都是原厂调校好的,开着稳还协调。

从申报信息中还能看到,2027款领克03的宽体套件并非只有轮拱。零件图角落的尾翼安装基座显示,这套设计还包含了为固定式大尾翼预留的结构,说明宽体与空气动力学套件是配套设计的,与RS5那种原厂性能套件的路子一致。不是汽配城粘上去的装饰件,而是整车性能体系的一部分。

当然,目前2027款领克03还只有申报信息,完整的外观和配置尚未公布。但原厂宽体这件事本身,已经足够成为车圈讨论的热点。有观察人士认为,领克03作为国产性能车的代表车型之一,此次将原厂宽体纳入申报,意味着国产性能车正在从"够用"向"好玩"进阶,把过去只有百万级车型才有的配置和体验,逐步下放到更亲民的价位段。

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