西班牙赫雷斯围场全是雅马哈杜卡迪老牌豪门,成立仅两年的张雪机车首年拿厂商第三,德比斯稳稳锁定年度车手

阂闪我谈体育
2026-10-19发布

谁懂啊,刚刷到WSBK2026收官的消息直接鸡皮疙瘩起来了。

西班牙赫雷斯的维修区全是雅马哈、杜卡迪这些攒了上百年工业积淀的老牌豪门,中间挤着个才成立两年多的中国品牌张雪机车,首年参赛就拿了厂商年度第三,旗下车手德比斯直接拿下年度个人亚军。

年初揭幕战澳大利亚站还只跑了14、19名,后来波尔蒂芒赛道从杆位出发领先3.685秒冲线,匈牙利站最后一圈绝杀,捷克站直接拿两冠,整个赛季攒下6个分站冠军。之前定的目标才是年末进前10,结果直接把成绩翻了倍,这哪里是参赛,简直是骑着820RR-RS在世界顶级赛场给中国机车开了条新赛道。

澳大利亚站刚结束的时候,谁能想到这台中国赛车能跑到赛季第二的位置。德比斯当时首轮正赛第14名,次轮直接掉到19名,连积分区边缘都晃悠,车队工程师围着电脑熬到后半夜,连底盘调校的方向都摸不准。

谁也没料到转场到葡萄牙站,两台赛车直接像换了副灵魂,德比斯两回合正赛全拿第一,硬生生把中国摩托品牌在WSBK的历史首冠攥在了手里。那冲线的瞬间,维修区里几个中国工程师直接跳起来抱成一团,连头盔都忘了摘,这可是欧洲厂商垄断了几十年的中量级赛场,居然让刚进门的中国车队直接砸开了第一道口子。

荷兰站德比斯超级杆位赛跑了第二,首轮正赛拿第四,次轮落到第七,成绩刚冒头又晃了晃,不少围场里的老炮都在摇头,说这就是新车队的运气球,赢一场就露馅。结果人家转头就跑到匈牙利站,最后一圈内线硬切超车,把领先了大半程的对手直接挤到外线,硬生生抢下冠军,第二圈正赛可惜退赛,可那股子不要命的拼劲,直接把之前所有质疑的嘴都堵上了。

捷克站更狠,德比斯排位赛第三,因为自由练习赛慢速行驶被罚发车位后延三个顺位,照样两回合全冲第一,单站直接双冠,把全场欧洲车队的脸色都看绿了。

阿拉贡站德比斯两回合都拿第八,连领奖台边都没摸到,不少人又开始跳出来说中国车队后劲不足,之前的冠军都是靠运气捡来的。结果到了艾米利亚·罗马涅站,德比斯首轮正赛直接冲线夺冠,次轮拿第九,把那些说风凉话的人直接干闭嘴。

英国站两回合分别跑第八、第十,成绩不算亮眼,可没人敢再把他当成软柿子捏,谁都知道这台820RR-RS只要给一点空隙,就能直接窜到领奖台底下。法国站德比斯直接把杆位拿了下来,队友卡里卡苏洛排第二,俩人直接把排位赛前两名包圆,正赛两回合全拿第三,稳稳把积分揣进兜里。

埃斯托里尔站雨战那才叫真的刺激,德比斯从第17位发车,第一回合7个车手接连摔车退赛,他硬生生从后排一路超到第六,拿到第二回合头排发车的资格。第二回合中途雨下得更大,赛会直接出示红旗暂停比赛,重启之后他一度掉到第十位,最后三圈两台领先赛车接连失误摔车,他抓住空隙油门拧到底,以半个车身的优势冲线拿第三,直接提前锁定年度车手亚军。

那时候总积分291分,就算收官站西班牙站两场全拿冠军的车手,也根本追不上他。整个赛季德比斯拿了6个分站冠军,比总冠军阿雷纳斯的3个冠军多了整整一倍,可总积分差了73分,说穿了就是阿雷纳斯几乎场场都能稳在前三,21场正赛16次登台,把每一场的小分都攥得死死的。

德比斯赢的时候足够耀眼,可没进前三的场次名次掉得太多,登台次数比阿雷纳斯少了7次,这7次的积分缺口,就是73分的总差。

有意思的是车队那个64号车手卡里卡苏洛,工资比德比斯还高,赛季初前几站摔车、退赛轮番来,积分榜排第17,网友刷屏喊换人,说车队这是乱砸钱。结果人家整个赛季带回了超过850组核心调校数据,荷兰站雨战主动关掉所有电控,故意让后轮滑出去测轮胎极限滑移角,澳大利亚站退赛传回的数据,让工程师连夜改底盘,第二天德比斯的圈速直接快了0.3秒。

这些脏活累活德比斯根本不能干,他是1号车手,要拿分冲领奖台,总不能拿着正赛的25分去赌赛车的极限在哪里。法国站排位赛俩人包揽前二,德比斯自己都说,没有卡里卡苏洛的配合,他根本跑不出那么快的圈速。

102万欧元解约金,整套落地成本超过1300万人民币,这笔钱花得一点都不冤,围场里能帮你测数据、扛风险、排位赛还能给你当僚机的2号车手,根本就是稀缺货。

赛季中途车队在意大利米兰站遭遇盗窃,部分装备和护照丢了,全员没撤,咬着牙把后面的比赛全跑完了。就这股韧性,放在整个WSBK围场里都没几个车队能做到。现在厂商积分榜张雪机车293分排第三,仅次于雅马哈和杜卡迪,把深耕赛事几十年的老牌欧洲厂商凯旋甩在身后22分。

2027赛季WSBK官方官宣首次落地上海,收官战就在上海国际赛车场,到时候这支中国本土车队直接主场作战,那画面想想都燃。现在围场里传年度前三车手全要签约中国品牌,可三家厂商和三位车手都没发公告,官方没确认,谁也说不准最后结果是什么。

从年初澳大利亚站的懵懵懂懂,到年末赫雷兹赛道稳稳站上年度领奖台,这一年的每一圈都不是白跑的,中国机车品牌在顶级赛场的路,真的就这么硬生生趟出来了。您怎么看?