乌克兰无人机猛炸炼油厂，莫斯科近半加油站无油可加，中国电动车在俄9个月销量翻倍

小晴见闻小馆

2026-10-19发布

今年夏天，莫斯科。俄罗斯的汽车行业专家谢尔盖·采利科夫开着车，在城市里连跑了五个加油站，愣是没加上一箱合适的汽油。

他不是刚上路的新手。前后二十多辆燃油车从他手里经过，电动车这东西，他一直看不上眼。可这一趟跑完，他去提了一辆中国长城的纯电动车。

车价几天之内就涨了大约两千美元。他的解释很简单：想买的人一下多了，价格自然被顶上去。

一个靠石油吃饭的国家，加油站前排起长队，油枪还常常是空的。这不是段子，是俄罗斯人眼下正在过的日常。

排队加油这件事，已经从新闻变成了生活习惯。过去被挑三拣四的充电桩，反倒成了另一部分人绕开加油站的理由。

10月15日，俄罗斯的副总理诺瓦克把话说得很直：至少到今年年底，俄罗斯都会继续从国外进口汽油。

进口的对象是印度、白俄罗斯、哈萨克斯坦。一个出口原油的大国，反过来要买别人的油救急，事情有多重，不用再多解释。

要靠邻国一车一车把油拉回来，本身就说明，出问题的是俄罗斯的炼油环节，而不是加油站的油枪。

加油站这一头的数字更扎眼。10月，全俄能加到油的地方只占加油站总数的46%上下，莫斯科稍好一些，53%。而在七八月，莫斯科这个比例只有四分之一左右。

根子不在设备老旧，在天上。从2026年春季开始，乌克兰的无人机一次又一次扑向俄罗斯境内的炼油设施，打击范围从边境一路延伸到远东。

国际能源署给出过一组数：2026年6月，俄罗斯的炼油量掉到每天约380万桶，比冲突前少了大约三成。

10月初，普京也松了口，承认持续的袭击让俄罗斯GDP下降了约1%。

炼油厂挨炸之后，还有一道更难迈的坎。西方制裁卡着关键维修零件，设备坏一台少一台，产能恢复得极慢。

政府一度放开低标号燃油应急，可不少车主加完车就出故障。这么一来，大家反而更不敢用了。

油枪空着，购车清单先变了

俄罗斯的汽车研究机构Avtostat给出的数字是：到9月底，纯电和插混两种车加在一起，已经拿下俄罗斯汽车市场11.5%的份额。

今年年初，这个数字还只有5%左右。九个月时间，份额翻了一倍还多。

俄罗斯工贸部的口径也对得上：1到8月，含混动在内的电动车卖出超过8.3万辆；2025年同期只有4.3万辆。

多出来的这几万辆，绝大多数挂着中国车标。

11.5%放在别处不算高，可这是一个油价长期便宜、冬天又冷得厉害的国家。份额能在九个月里翻倍，本身就是一次实打实的转向。

对普通家庭来说，加油站的不确定性，最后都会落到一张购车清单上——油既然不好加，那为什么不换一辆根本不用加油的。

过去俄罗斯人算过这笔账：加油顺手，充电麻烦，谁都不想折腾。现在顺序反过来了，麻烦的那一头变成了加油站。

欧美日韩腾出的位置，中国车接住了

2022年之后，欧美日韩的车企陆续撤出俄罗斯，展厅空了，售后断了，市场上留下一个巨大的供给真空。

中国品牌能接得住，靠的是两样：价格压得住，反应足够快。

2026年上半年，44.82万辆中国汽车卖到了俄罗斯，比去年同期多出148%，俄罗斯重新成为中国汽车出口的第一大目的国。

重新坐回第一大目的国这个位子，意味着俄罗斯那边的每一次波动，都会直接传到国内车企的订单和排产上。

底子其实早就铺好了。俄罗斯政府这些年一直在推电动车：买车给补贴，交通税免掉，核心城市停车不收费。

过去这些政策推不动，原因很简单——油价太便宜，没人有动力换车。现在加油站先出了问题，政策的效果一下子就冒了出来。

采利科夫那辆长城，就是踩在这个节点上开回家的。

短板同样明显：桩少，天冷

全俄的公共充电站加起来大约8000多个，而且高度集中在莫斯科等大城市，出了城就是另一回事。

冬天是另一道坎。俄罗斯的严寒对电池续航是严峻考验，这不是哪一家车企单独面对的难题。

所以不少消费者往后退了一步，选插电混动："可油可电"，两边都能对付。折中方案受欢迎，也说明纯电的顾虑还没消除。

城市之间距离远，桩又扎堆在少数大城市，跑一趟长途心里没底，这是纯电在俄罗斯最现实的短板。

这场危机，成了中国车的一次意外机遇

先说一句实在话：2022年之后留下的那片真空，不是谁想填就能填。供应链、价格、交付速度，少一样都接不住。

当俄罗斯人不得不放弃燃油车的时候，他们发现市场上最成熟、最买得到的选择，恰好来自中国。

这种被地缘冲突倒逼出来的转向，比任何一轮广告投放都有说服力——广告改不了加油站的油枪。

危机替中国车做了一次市场教育，花的钱比任何一家车企的市场预算都少。

但机会从来不等于稳赢。这个市场接下来能走多远，要看三件事：

价格能帮中国车敲开门，能不能把人留下来，靠的是产品本身。

这波需求最后能沉淀多少，要看俄罗斯人换车之后的真实体验，而不是展厅里那一刻的新鲜。

要在一个冬天能冻透电池的地方站住脚，卖点不能只是便宜，还得是严寒里打得着火、续航不打骨折的车。

有一点已经确定：俄罗斯车市的格局，被这场谁都没料到的意外永久改写了。