全新比亚迪海鸥内饰实拍流出：仪表盘没了，10月20日上市

先看这次最抓眼的地方。中控台那块，原来独立立着的液晶仪表盘直接取消，档位、时速、驾驶模式、灯光、电量、行驶里程这些行车信息，全部挪到中控屏左侧显示，中间那块15.6英寸悬浮屏同时承担娱乐和行车两块功能，用三七分屏的布局分开呈现，车机是DiLink 150智能座舱。这台车不提供HUD，所以开车时想看什么都得看屏。对习惯传统仪表的人来说，刚上手得适应一阵——尤其跑高速，眼睛往下瞟屏的频率会变高。真有意向的建议去店里坐进去模拟一下视线角度，别光看图觉得好看。

把信息集中到大屏也有好处。中控台面一下清爽了，物理按键能省一大片，副仪表台还做了镂空处理，上方一排物理按键、50W手机无线快充、双杯架，下方收纳纸巾盒、充电接口、挂钩，另外带磁吸和螺纹扩展接口。这种设计看着不起眼，日常用起来是真的方便，收拾车的人最懂。

内饰用料这次明显往上走了一档。大面积浅色软质材料铺开，仪表台、门板、方向盘这些常摸的位置都照顾到了，配色提供贝壳白、晴空粉、极星灰三种风格，皮质包覆配镀铬饰件，再加127色氛围灯，整体质感比现款有肉眼可辨的提升。换挡机构改成电子怀挡，杆子从中央通道挪到方向盘后面，中间空出来的空间正好让副仪表台腾挪出上面的布局。座椅是五座，前排支持电动调节、通风和加热，主驾还带按摩，后排补上了空调出风口和8扬声器，二排有隐藏式储物盒。

智驾和动力是另外两个话题点。全新海鸥可以选装车顶激光雷达，装了之后具备天神之眼B智能驾驶系统，支持城市领航、高速领航、自动泊车，还能实现红绿灯通行、自主变道这类功能。得说清楚，这是选装项，不是全系标配，买之前先确认自己那个版本带不带、要不要加钱。这种配置放在一台小车上确实少见，但用不用得上得看日常场景——天天在小区门口和菜市场两点一线的，这钱省下来干别的更划算。动力上，新车从原来的前置前驱改成后置后驱，搭载最大功率95千瓦的永磁同步电机，比上一代提升40千瓦，最高时速提到150km/h；底盘后悬架升级为多连杆独立悬架，操控和舒适性会有改善。电池用的是第二代刀片电池，分29.99kWh和39.225kWh两种，对应CLTC工况续航320公里和420公里，并支持闪充。网上早前流传的400到500公里属推测，以官方发布为准。

那这车适合谁？一句话：预算卡在十万以内、主要在城市通勤代步、又希望车别太小太将就的年轻人。这代海鸥补的正好是上一代被吐槽最多的两块——空间和内饰质感。要是家里就一辆车、经常坐满四个成年人，这台车够用但不宽裕，还是得去店里坐着感受；要是当第二辆车，或者自己一个人为主顺带接送孩子，那它的尺寸和灵活性反而刚好。

上市时间就是10月20日，想下手的可以再等等价格出来再横向对比。

海鸥这种把仪表盘砍掉、行车信息全靠中控屏的做法，你能接受吗？评论区聊聊。

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