九款最便宜的二手豪华车：如何用有限的预算享受奢华生活

► 如何用有限的预算享受奢华生活
► 利用老款豪华轿车的大幅贬值获利
► 但要小心保养不善的车辆……它们可能会让你倾家荡产

人人都想要一辆豪华车，但并非人人都能负担得起，尤其是新车。好在英国的二手车市场充斥着大量价格实惠的高档车。

它们价格低廉的原因有很多。可能是前车主换了新车。也可能是低排放区的高额收费让这辆车无力承担。或者，也可能是它的机械部件出了严重的故障。

这些类别中的汽车品质并不相同，但是，如果你足够坚持（和勇敢），去弄清楚你打算购买的汽车过去有过怎样的经历，你最终可能会用午餐肉罐头的预算过上鱼子酱般的生活。

向下滚动查看我们为您精选的九款英国最值得购买的廉价二手豪华车。以下每辆车现在都可以以低于 10,000 英镑的价格购买。

祝各位狩猎愉快。

千万别闭着眼睛去买这辆车。如果选错了，维修费用可能跟买车款一样高。不过，如果运气好，你就能以一辆成色不错的二手大众高尔夫的价格，开上英国皇室钟爱的座驾。这价格简直太划算了！

这虽然有点冒险，但我们确信您会享受拥有这辆车的体验。特别是如果您能找到一辆配备福特那台扭矩惊人的4.4升V8柴油发动机的汽车。

玛莎拉蒂 Quattroporte (2004 – 2012)

你想看起来像个卡通反派吗？你有花不完的钱来修理故障车辆吗？你在寻找一辆未来的经典之作吗？好吧，我们这里有一辆非常适合你的车。

但我们并不在意。我们敢说，你绝对找不到一辆外观如此酷炫、声浪如此震撼、速度如此之快，价格却更低的车。而且，几年后，当那些破旧的Quattroporte都被拆解出售后，我们估计这一代Quattroporte的价格会像RAM一样飙升。所以，趁现在还没卖完，赶紧入手一辆吧。

捷豹 XJR（2002 – 2009）

这一代XJ是最后一款沿用捷豹经典设计语言的车型，因此比它的继任者更具魅力。唯一的不足之处在于，它的内饰也显得过时了。车厢内充斥着胡桃木和皮革——而其科技配置放在上世纪80年代的捷豹上也毫不违和。不过，就像路虎揽胜一样，市面上有很多改装方案可以解决这个问题。

相反，你应该关注XJR那台400马力的4.2升机械增压V8发动机和出人意料的灵活操控。它的重量约为1700公斤，对于一辆体型和形状都与航空母舰相仿的汽车来说，这简直微不足道。你可以花6000英镑买到一辆车况较差的，而一辆车况极佳的则要10000英镑。

它可能仍然带有一丝英超足球运动员的味道，但很少有其他汽车能像它一样完美地兼顾速度、舒适性和经济性这三者。

市场最低端的车型通常比较老旧，而且因为是宾利，轮胎和刹车片之类的易耗品价格也不菲。不过，它们的发动机和变速箱都很可靠。在你掏钱之前，一定要确保它有良好的保养记录。如果没有，赶紧放弃。

第四代7系有点令人失望。它外观丑陋，而且过于注重驾驶乐趣而忽略了舒适性。但第五代车型解决了这两个缺点。它还引入了许多当时堪称尖端科技的产品，例如夜视系统、抬头显示器和侧视摄像头。这些在20年前简直是魔法。

价格也非常实惠。我们能找到的最便宜的车（公平地说，这辆车之前撞到树篱后修过）不到5000英镑。这个价格翻倍，你就能买到一辆里程数低、中期生产的3.0升排量汽车，它还有一些不错的配置，而且保养记录良好。

如果您想购买一辆性价比高的二手豪华车，而且不想长期花费太多，那么这可能是您的最佳选择。购买一辆柴油车，好好保养，它再服役十年应该不成问题。

宝马7系和奔驰S级本质上做的是同一件事。它们都是大型豪华的德国轿车。但宝马力求保留一定的操控性能，而奔驰则毫不掩饰地偏重舒适性。

所以，如果您重视乘坐舒适性和静谧性，那就找一辆不错的S级轿车吧。不过，在掏钱之前，最好先检查一下悬挂系统。它们的空气弹簧可能会漏气，这会大大降低车辆的舒适性。最好的情况是，您只需要更换一个弹簧；最坏的情况是，您需要更换整个悬挂系统。

S级轿车甚至比7系还要便宜。花2500英镑就能买到一辆车况较差、里程数较高的二手车，而8000英镑就能买到一辆车况不错的。花10000英镑，你就能拥有一辆里程数低、配置齐全、搭载V8发动机的S级轿车，成为它的骄傲车主。

你可以选择搭载宾利当时在欧陆GT上使用的6.0升W12发动机，或者选择动力极其强劲的5.0升V10柴油发动机。这两款发动机的油耗都比钣金工喝茶还快，所以如果你不想把钱都花在发动机上，最好选择排量更小的3.0升V6柴油发动机。它们的油耗勉强能达到30英里/加仑（约7.8升/百公里）。

不过，别让运行成本吓到你。辉腾仍然是我们驾驶过的最精致的豪华车之一。而且，和欧陆GT一样，它的机械部件非常可靠。

雷克萨斯 LS（1990 – 2000）

正如艾伦·帕特里奇正确指出的那样，雷克萨斯是日本的奔驰——而且你可以看出，这正是该品牌在设计LS时所瞄准的市场。

它远远领先于时代。它配备了精密的双管减震器和液压衬套，以提升乘坐舒适性。发动机采用液压气动支架悬挂，有效防止振动传递到车厢内。所有功能都由电脑控制，这在20世纪90年代是闻所未闻的。

雷克萨斯的1UZ V8发动机以其卓越的可靠性而闻名。改装商只需进行简单的螺栓式改装，就能轻松将其马力提升至600匹——然后他们会将这些改装成果装进漂移车，整天让发动机转速飙升至极限。因此，一台原厂发动机完全可以胜任几十万英里的高速公路行驶。

第一代LS正迅速成为一款经典车型。我们预计，再过几年，它将优雅地晋升为经典之作，赢得宝马车迷对E38 7系的喜爱。趁价格还没涨到离谱的地步，赶紧入手吧！

阿尔法罗密欧 166 (1999 – 2005)

时间不多了，尤其是如果你想要V6发动机（而你肯定想要）。经典车收藏家们正在推高所有搭载Busso发动机的阿尔法·罗密欧的价格，但二手车市场上仍然有一些166车型，价格低于1万英镑。这真是太好了，因为这辆车可能是我们最理想的发动机归宿。

它不如同级别的宝马或奔驰那样宽敞、舒适、实用、可靠或做工精良。而且，它的维修费用可能也更高——这种年代的阿尔法罗密欧的零部件（尤其是车身面板）如今越来越难找了。

但如果你想要一辆每次驾驶都能让你倍感尊贵的车，那它绝对是最佳之选。我们喜欢166车厢内所有设计都以驾驶者为中心。我们喜欢它的引擎声浪。我们喜欢它的外观。我们喜欢它带来的驾驶乐趣。

先试一个。然后试着不买就走开。